Năm 2025 - năm của những dự án trọng điểm - kết nối vùng

Trong năm 2025, TP. Hồ Chí Minh tiếp tục hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông khu vực phía nam TP. Hồ Chí Minh gồm quận 7, huyện Nhà Bè, huyện Bình Chánh bằng hàng loạt dự án. Trong đó khởi công xây dựng nhiều cầu mới như cầu Rạch Tôm, Rạch Dơi, thay thế các cầu yếu trên địa bàn quận 7 nhằm nâng cao khả năng kết nối được tốt hơn. Đáng chú ý nhất là dự án cầu đường Nguyễn Khoái với tổng vốn hơn 3.700 tỉ đồng. Đây là cây cầu giúp kết nối quận 7, quận 4 và quận 1, là dự án được kỳ vọng giúp giảm tải lớn nhất khu Nam TP hiện nay.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh: “Trong năm 2025 chúng ta tiếp tục nghiên cứu trục động lực Quốc lộ 50B và hoàn tất quốc lộ 50 thì hệ thống hạ tầng giao thông khu vực phía Nam Thành phố sẽ cơ bản hoàn thiện và nó sẽ tạo điều kiện động lực phát triển kinh tế xã hội cho các địa bàn phía Nam Thành phố.”

Bên cạnh khơi thông liên kết giữa các quận huyện, TP. Hồ Chí Minh tiếp tục thực hiện các tuyến Vành đai kết nối liên vùng. Trong đó, dự án đường Vành đai 3 đã trình lên Chính phủ và chờ Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Còn dự án khép kín các đoạn còn lại của vành đai 2, thành phố đã có chủ trương đầu tư tất cả các đoạn phía Đông. Riêng tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài đang phấn đấu khởi công một số gói thầu vào quý 3 năm 2025.

Ông Trần Quang Lâm, Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh: “Năm 2025 là năm hứa hẹn rất nhiều các công trình tập trung nguồn lực và làm sao để mà thực hiện được. Thứ nhất là về đảm bảo tiến độ chất lượng nhưng cũng phải kết hợp với việc giải ngân đầu tư công. Vừa qua chúng tôi đã nghiên cứu thì gần đây Quốc hội thông qua rất nhiều luật mà rất tiến bộ. Năm 2025 chắc chắn chúng ta sẽ được thừa hưởng những tiến bộ này và sẽ rút ngắn được rất nhiều trình tự thủ tục để mà đầu tư các dự án này.”

Có thể thấy năm 2025 là năm nở rộ của nhiều dự án mà thời gian qua TP mới trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Từ những dự án trên sẽ mở ra những trục đường mới, cầu mới để khơi thông hạ tầng giao thông, chia sẻ áp lực cho hàng loạt tuyến đường vốn quá tải.