Alo V9 (02/02/2026): Xử lý rác thải ở đường tránh Bảo Lộc

Dự án đường tránh Bảo Lộc do Bộ Giao thông Vận tải trước đây, nay là Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư. Công trình đã thi công được khoảng 70% khối lượng rồi dừng lại suốt 5 năm qua, khiến nhiều đoạn bị sụt lún, đứt gãy. Việc thi công dang dở rồi bỏ hoang không chỉ gây khó khăn trong việc đi lại mà còn trở thành điểm tập kết rác thải.

Ông Thân Văn Toàn, phường B'Lao, tỉnh Lâm Đồng: “Suốt đoạn đường này bà con đi lại rất là khó, đặc biệt là những lúc mùa mưa, những lúc vận chuyển nông sản, vất vả lắm. Đường gồ ghề khó đi, rác rưởi đồ lâu ngày không dùng rác rưởi người ta vứt nhìn rất là bẩn.”

Từ phản ánh của cơ quan báo chí, chính quyền địa phương đã triển khai nhiều biện pháp nhằm chấn chỉnh tình trạng vứt, xả rác trên tuyến, đồng thời tổ chức thu gom, xử lý rác thải theo quy định.

Ông Hoàng Bảo Nguyên, Chủ tịch UBND phường B'Lao, tỉnh Lâm Đồng: “Hiện nay chúng tôi đã căng các biển báo cấm ở các khu vực sạt lở hư hỏng, nguy hiểm. Bên cạnh đó chúng tôi cũng vận động nhân dân không vứt rác bừa bãi không đúng nơi quy định và đặc biệt trên tuyến tránh và cũng đề nghị Công ty Công trình đô thị cũng quan tâm dọn dẹp vệ sinh môi trường bên trong tuyến tránh này.”

Về hướng xử lý lâu dài, tại buổi làm việc mới đây giữa Bộ Xây dựng và UBND tỉnh Lâm Đồng, lãnh đạo địa phương cho biết đã bố trí nguồn vốn ngân sách để tiếp tục hoàn thiện tuyến đường tránh Bảo Lộc.

Ông Nguyễn Văn Thành, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV, Bộ Xây dựng: “Để cho tỉnh đầu tư khai thác, sớm đưa vào khai thác sử dụng mang tính hiệu quả bởi tuyến tránh Bảo Lộc là tỉnh cũng đã quyết định đây là tuyến động lực quan trọng để tỉnh phát triển các khu đô thị dọc theo tuyến Bảo Lộc.”

Hiện, tỉnh Lâm Đồng đang hoàn tất các thủ tục để khởi động lại dự án trong năm 2026 này. Trong quá trình điều chỉnh quy hoạch liên phường ở Bảo Lộc, đường tránh này tiếp tục được xác định là trục giao thông động lực, giảm tải cho Quốc lộ 20 và phục vụ định hướng mở rộng không gian đô thị trong thời gian tới.