Alo V9 (16/5/2026): Lo ngại ùn ứ sau khi điều chỉnh giao thông đường Cộng Hòa

Ghi nhận trong ngày đầu tiên triển khai làn đảo chiều trên tuyến đường Cộng Hòa nhằm giảm ùn tắc khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, TP. Hồ Chí Minh, dòng xe ra vào trung tâm TP không còn tình trạng ùn ứ. Để triển khai phương án phân chia làn xe linh hoạt theo khung giờ cao điểm, lực lượng chức năng cho làm các dải phân cách bằng sắt để tách các dòng phương tiện. Dù việc lưu thông đã trở nên linh hoạt hơn, tuy nhiên vấn đề này lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông và tạo nên các điểm xung đột tại các giao cắt như Tân Kỳ Tân Quý, Út Tịch, đường 18E…

Là một người dân sinh sống hơn 30 năm trên tuyến đường Cộng Hòa, chị Vũ Thị Bình cũng như nhiều người dân sinh sống tại khu vực cho biế việc lắp dải phân cách di động đã giải tỏa ùn ứ giao thông trên tuyến đường này trong 1 thời gian dài vừa qua, tuy nhiên nhiều phương tiện khó quay đầu, phải đi vòng xa hơn trong giờ cao điểm.

Chị Vũ Thị Bình, phường Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh: “Lưu lượng xe khu vực này rất đông, người dân lưu thông qua lại rất ngại. Như em đi từ bên đường bên đó mà quẹo qua nhà em ở đây cũng rất ngại luôn.”

Anh Bùi Quang Thắng, phường Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh: “Hành lang này kéo lại với nhau thì một số người sẽ trở ngại nhất là những em học sinh học trong những trường khu vực này. Khi tuyến đường Tân Kỳ Tân Quý giờ cao điểm bị chặn lại thì lưu lượng sẽ bị dồn về hướng cầu vượt Hoàng Hoa Thám mới vòng lên được. Trên Lăng Cha Cả người ta muốn vòng qua khu vực Tân Kỳ Tân Quý cũng không được mà dồn lên góc Trường Chinh - Cộng Hòa thì sẽ bị ùn ứ.”

Người dân cho rằng đoạn từ nút giao Cộng Hòa - Út Tịch đến cầu vượt Hoàng Hoa Thám hiện vẫn là "điểm nghẽn" do giao cắt giữa các luồng xe từ nhiều hướng và lưu lượng xe đổ dồn vượt quá năng lực đáp ứng của hạ tầng giao thông hiện tại.

Bà Nguyễn Thị Thanh Loan, phường Tân Sơn Nhất, TP. Hồ Chí Minh: “Đoạn đường từ Cộng Hòa- Út Tịch là nó bị thắt nút cổ chai. Cho nên tuyến đường khi từ trên đó xuống thì những con hẻm từ trong này ra bị mất an toàn. Nên đặt biển báo để người dân quan sát lưu thông dễ hơn.”

Hiện lực lượng CSGT thường xuyên túc trực tại các nút giao để điều tiết, hướng dẫn phương tiện di chuyển đúng làn, liên tục nhắc nhở người dân giữ khoảng cách, di chuyển đúng làn đường. Tuy nhiên, để người dân thích nghi, ổn định lộ trình và việc lưu thông, cần có giải pháp giúp người dân dễ dàng nhận biết hướng phân làn từ xa, hệ thống biển báo tại các điểm giao cắt để kịp thời điều chỉnh, tránh tình trạng bối rối khi lưu thông qua các nút giao. Đặc biệt khi áp lực giao thông tại cửa ngõ Tây Bắc TP. Hồ Chí Minh đang là rất lớn.