Alo V9 (20/5/2026): Bối rối khi vào nút giao đa tầng tại TP. Hồ Chí Minh

Là người dân TP. Hồ Chí Minh, thường xuyên sử dụng xe ô tô ra vào khu vực phía Đông khu trung tâm TP. Hồ Chí Minh, nhưng anh Tiến thỉnh thoảng vẫn phải chạy lòng vòng khi vào nút giao giữa Mai Chí Thọ với Võ Nguyên Giáp, hay còn gọi là Ngã ba Cát Lái.

Anh Trần Mạnh Tiến - TP. Hồ Chí Minh: “Phía cầu Phú Mỹ là tắc nên đôi khi tối về mình buộc phải đổi lộ trình, thì về đấy mình gần như bị lẫn lộn giữa các lane đường luôn. Bởi vì không có sự nhận biết từ xã về các ngã rẽ. Và chỗ đấy có quá nhiều nút giao. Có quá nhiều làn phân tầng. Ngày nào về mệt một chút là không biết ngã nào rẽ luôn”.

Tương tự Ngã ba Cát Lái, giao lộ Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Lương Bằng khu vực cầu vượt cầu Phú Mỹ cũng phức tạp với rất nhiều làn xe, hướng đi. Và thực tế cho thấy, thường xuyên xảy ra tình trạng xe máy đi sai dẫn đến chắn đầu hàng loạt xe container lao đến.

Phóng viên Công Trung: “Tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Lương Bằng, có biển cấm xe máy quẹo trái, được nhắc lại ở cả 2 bên đường. Nhưng vẫn có nhiều trường hợp đi sai”.

Tuy nút giao đa tầng gây khó cho không ít người tham gia giao thông, nhưng theo Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh, đây vẫn là giải pháp ưu tiên trong thời gian tới. Dự kiến sẽ có thêm 3 cầu vượt thép được xây dựng tại khu vực trung tâm Thành phố để giảm ùn tắc giao thông.

Ông Nguyễn Kiên Giang - Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và Khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh: “Nút giao khác mức giúp các phương tiện lưu thông liên tục, từ đó giúp giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông do va chạm, xung đột giữa các hướng lưu thông khác nhau. Hiện nay, theo quy hoạch của Thành phố, đa số các giao lộ quan trọng trên địa bàn đều quy hoạch nút giao khác mức. Khi triển khai nâng cấp, sẽ ưu tiên xây dựng nút giao theo đúng quy hoạch được duyệt”.

Theo Cảnh sát giao thông TP. Hồ Chí Minh, trong thời gian tới để đảm bảo an toàn trật tự giao thông tại các nút giao phức tạp, sẽ đề xuất lắp đặt hệ thống camera A.I hiện đại.

Thượng tá Nguyễn Văn Bình - Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP. Hồ Chí Minh: “Trang bị thêm các dòng camera thông minh có khả năng tự động phân tích các hành vi vi phạm giao thông phức tạp, nhận diện chính xác biển số trong mọi điều kiện thời tiết. Hệ thống phần mềm tại trung tâm giám sát sẽ được tự động hóa đến mức tối đa trong khâu trích xuất, lập hồ sơ vi phạm ban đầu”.

Các chuyên gia cho rằng để tổ chức giao thông phù hợp tại các nút giao đa tầng cần có sự theo dõi điều chỉnh, bởi có khả năng năm sau phương tiện sẽ di chuyển khác năm trước. Còn người dân mong muốn có thêm hướng dẫn từ xa, dễ thấy, nhất là vào ban đêm, để điều khiển phương tiện đúng theo lộ trình mong muốn khi vào nút giao đa tầng tại TP. Hồ Chí Minh.