Metro 2 - Tuyến đầu tiên thực hiện bằng cơ chế đặc biệt

Hạnh Vân

thứ hai, 24/3/2025

VTV9.vtv.vn - TP. Hồ Chí Minh đề ra mục tiêu khởi công tuyến metro số 2 vào tháng 12 năm nay, hoàn thành đưa vào khai thác vào năm 2030. Metro số 2 cũng là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên thí điểm chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188. Điều này mở ra bước ngoặt mới cho phép tuyến metro số 2 khắc phục những khó khăn khi thực hiện của tuyến 1, góp phần đẩy nhanh tiến độ thực hiện.

Theo Sở Giao thông công chánh TP. Hồ Chí Minh, nhờ cơ chế đặc biệt của Nghị quyết 188, tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã được Thành phố giao Ban Quản lý đường sắt đô thị thực hiện các thủ tục điều chỉnh dự án và xây dựng kế hoạch chi tiết. Trước đó, việc điều chỉnh này phải được Trung ương thông qua và mất nhiều thời gian.

TC24h-2403-11 phan công bằng.jpg — Ông Phan Công Bằng - Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh: “Những nội dung trong cơ chế cho phép chúng ta chỉ định thầu. Chúng tôi sẽ triển khai ngay các nội dung, tức là hoàn thiện ngay dự án đầu tư để có thể sớm phê duyệt và mục tiêu của chúng tôi là cố gắng nỗ lực để có thể là khởi công tuyến số 2 này trong năm 2025 hoặc muộn nhất là quý 1/2026.”

Trong các cơ chế đặc biệt, đáng chú ý là quy định cho phép TP. Hồ Chí Minh được thu và sử dụng 100% tiền ở khu vực TOD để phát triển giao thông công cộng. Chính sách trên không chỉ giúp giảm chi phí phát triển dự án mà còn giúp Nhà nước tận dụng hiệu quả các nguồn lực có sẵn trong nền kinh tế.

Các chuyên gia nhấn mạnh, công tác triển khai cơ chế đặc thù mới là "chìa khóa" gỡ nút thắt. Muốn triển khai được cơ chế đặc thù phải có cán bộ giỏi. Dự án metro phải triển khai từng bước, có lộ trình và đặc biệt phải căn cứ vào ngân sách để triển khai.

Tag: Metro 2 cơ chế đặc biệt