Alo V9 (08/6/2025): Người dân ủng hộ mô hình lắp đèn báo chỉ đường an toàn cho người đi bộ

Chính vì còn khá mới, nên khi thông tin được gửi đến Đường dây nóng Alo V9, không ít khán giả bày tỏ băn khoăn: Liệu hệ thống đèn chỉ đường dưới chân này có thật sự hiệu quả trong điều kiện giao thông còn nhiều phức tạp tại Việt Nam? Để có cái nhìn rõ hơn, phóng viên VTV9 đã đến trực tiếp điểm lắp đặt để ghi nhận trải nghiệm thực tế từ người dân. 

Thay vì phải cân não nhấp nhả từng bước chân và từng cái vẫy tay để băng qua đường,
người đi bộ tại khu vực đường Tôn Đức Thắng, Quận 1, TP. Hồ Chí Minh có thể chủ động bấm nút... chờ đợi hệ thống đèn chuyển đỏ cho phương tiện chuyển xanh cho người qua đường. 
Hệ thống đồng bộ với đèn được lắp đặt ngay tại vạch kẻ đường dưới chân giúp người lái xe dễ dàng nhận diện nhường đường.

Anh Huỳnh Gia Quốc Bảo, TP. Hồ Chí Minh: “Bình thường sẽ có đèn phía đối diện để báo mình biết khi nào người đi bộ được phép qua đường. Còn nay thì em chỉ cần nhìn dưới chân mình, đèn hắt lên thì em có thể nhận diện ra được. Người đi xe họ cũng biết mình chuẩn bị qua. Nên em thấy an toàn hơn rất nhiều.”

Thế nhưng những lúc cao điểm, xe cộ đông đúc - người đi bộ cần được hỗ trợ qua đường nhất thì có nhiều "cái đầu nóng" bỏ qua mọi tín hiệu.

Phóng viên Chinh Vũ: “Hệ thống đèn chỉ báo mới thực sự đã giúp tài xế nhận diện tốt hơn tín hiệu dừng lại. Tuy nhiên tôi nhận thấy có không ít phương tiện họ vẫn cố tình không chấp hành tín hiệu đèn giao thông. Trong khi thời gian qua đường cũng khá ngắn chỉ tầm 10 - 20 giây thôi. Vì vậy nên phần nào khiến cho việc qua đường của người dân vẫn gặp bất tiện.”

Từ xe máy, đến ô tô, phương tiện khác nhau… nhưng chung ý chí không nhường đường.

Có những thời điểm hệ thống đèn cảnh báo mới, hiện đại này cũng thành "hại điện", có cũng như không.

Chị Thu Quyên, TP. Hồ Chí Minh: “Em nghĩ mọi người nên chấp hành luật giao thông một cách tốt nhất, nghe theo tín hiệu của đèn. Chứ nếu đèn đỏ mà mọi người vẫn chạy thì em nghĩ mức phạt hiện giờ rất ổn để áp dụng với những trường hợp vi phạm như vậy.”

Đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết đang thận trọng đánh giá hiệu quả của điểm đầu tiên lắp đặt hệ thống đèn cảnh báo, trước khi quyết định nhân rộng ra thêm 2 điểm khác.

Thận trọng là cần thiết bởi nếu không có ý thức chấp hành tín hiệu đèn của người đi đường, thì "chi phí" rất dễ trở thành "lãng phí".