Thúc đẩy Logistics xanh để tăng trưởng bền vững

Tại Việt Nam, dù ngành logistics phát triển mạnh nhưng việc ứng dụng "logistics xanh" vẫn chưa đạt kỳ vọng. Doanh nghiệp vẫn gặp khó trong đầu tư, triển khai công nghệ xanh và đang rất cần sự hỗ trợ từ chính sách. 

Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn cho biết đã tập trung các giải pháp chuyển đổi xanh ở 2 cảng Lạch Tray (Hải Phòng) và cảng Cát Lái (TP. Hồ Chí Minh): quản trị bằng công nghệ thông tin để theo dõi, giám sát từ xa, cũng như giải quyết các thủ tục ra vào cảng cho các trang thiết bị của khách ra - vào lấy hàng bằng công nghệ số để tiết kiệm thời gian. Đồng thời chuyển đổi các thiết bị cẩu từ động cơ diesel sang điện lưới. Và một phần các trang thiết bị đầu kéo, xe chuyên dụng cũng được chuyển sang sử dụng điện để giảm phát thải carbon.

Thượng tá Vũ Anh Tuấn, Phó trưởng Phòng Kỹ thuật Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn: “Thời gian tới thì Tân Cảng sẽ tập trung lĩnh vực chuyển đổi sử dụng các năng lượng tái tạo, các năng lượng thân thiện với môi trường và các trang bị kỹ thuật sử dụng thiết bị điện”.

Theo Hiệp hội Cảng biển Asean, đây là xu hướng tất yếu nếu các doanh nghiệp không nhanh chóng thực hiện được các tiêu chí về môi trường và logistics xanh thì trong tương lai doanh nghiệp sẽ dần bị đào thải ra khỏi các hoạt động kinh doanh và thương mại. Thực tế, logistics xanh đòi hỏi những thay đổi sâu rộng trong toàn bộ chuỗi cung ứng, từ vận tải, quản lý kho bãi đến bao bì và đóng gói.

Ông Bùi Văn Quỳ, Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển ASEAN: "Hai cảng thuộc Tân Cảng là Cảng Cát Lái ở TP. Hồ Chí MInh và Cảng quốc tế Cái Mép ở Bà Rịa - Vũng Tàu - đã được cấp chứng chỉ cảng xanh của Cộng đồng Cảng Biển Châu Á - Thái Bình Dương. Đây là những ghi nhận quốc tế đối với nỗ lực xanh hóa của chúng tôi.

Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này các chuyên gia cho rằng cần xây dựng các tiêu chí cụ thể hơn như cấp các chứng nhận Xanh cho các doanh nghiệp đạt được các tiêu chí. Đó cũng là mục tiêu để doanh nghiệp hướng tới các tích cực hơn trong chuyển đổi xanh.

Ông Đặng Đình Long, Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư thương mại Mega A: “Từ phía doanh nghiệp chúng tôi kỳ vọng từ những nhà làm chính sách, đối với dòng tài chính giành cho logistics xanh các doanh nghiệp sẽ được tiếp cận và có cơ hội tiếp cận các dòng vốn xanh, có thể hiểu rằng các dòng vốn xanh là lãi suất thấp hoặc không lãi suất để tạo điều kiện khích lệ, cổ vũ cho logistics xanh trong thời gian tới”.

Nhiều ý kiến khác bày tỏ, để phát triển xu hướng này cần có chính sách khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào logistics xanh, giảm thuế, hỗ trợ tài chính và tạo điều kiện thuận lợi cho việc nghiên cứu và phát triển công nghệ xanh.

Tuy nhiên để sớm thực hiện được mục tiêu xanh hóa trong hoạt động của cộng đồng doanh nghiệp, theo các chuyên gia doanh nghiệp phải xem đó là một kim chỉ nam trong mọi hoạt động. Nhất là với các doanh nghiệp nhỏ và vừa phải tự tìm hiểu và tự cứu mình, vừa giúp nâng cao năng lực cạnh tranh với cộng đồng doanh nghiệp nước ngoài, từ đó, hướng tới phát triển bền vững và toàn diện hơn.