TP. Hồ Chí Minh khởi công loạt công trình giao thông trọng điểm chào mừng ĐHĐ

Tại cửa ngõ phía Tây Bắc TP. Hồ Chí Minh, tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, một trong 4 công trình trọng điểm của Thành phố, đã chính thức được khởi công. Dự án có mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng từ ngân sách thành phố do Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Tuyến metro dài 11,3km, gồm 9,3km ngầm, 2km trên cao, có 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và khu Depot. Với nhiều người dân phường Đông Hưng Thuận, đây là sự mong chờ đã lâu sau nhiều năm chờ đợi.

Bà Hồ Thị Mai, phường Đông Hưng Thuận, TP. Hồ Chí Minh: “Những chị em công nhân đi làm xa nên cũng mong muốn được hoàn thành nhanh để các anh em chị em đi làm được thuận tiện hơn, đỡ kẹt xe đây.”

Lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh nhận định, Metro số 2 không chỉ là một dự án giao thông, mà còn góp phần tái cấu trúc đô thị, hình thành các khu dân cư, thương mại, dịch vụ hiện đại dựa trên mô hình TOD. Còn theo ban quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh, đây cũng là tuyến đầu tiên được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết 188 của Quốc hội.

Ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc BQL Dự án Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương: “Các tuyến Metro khi làm ở Việt Nam thông thường mất hơn 10 năm. Tuy nhiên, tuyến 2 thì có quá trình chuẩn bị kỹ lưỡng. Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành di dời hạ tầng kỹ thuật đã xong. Quá trình lựa chọn 1 tổng thầu thực hiện cho toàn dự án thì nó giảm tối ưu hóa về giao diện phối hợp thì nó rút ngắn được thời gian thực hiện và tôi đặt mục tiêu với sự phê duyệt của UBND TP sẽ hoàn thành dự án này trong năm 2030.”

Còn tại cửa ngõ phía Nam, dự án cầu Cần Giờ cũng được đưa động thổ cùng lúc. Cầu có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Địa điểm xây dựng tại xã Nhà Bè và xã Bình Khánh, TP. Hồ Chí Minh. Cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3 km; vận tốc thiết kế tuyến chính 80km/giờ; thời gian xây dựng từ năm 2026-2029. Đây là công trình mang ý nghĩa chiến lược đặc biệt, thay thế phà Bình Khánh, phá thế độc giao đường thủy, mở ra không gian phát triển mới về phía Đông Nam.

Ông Đào Việt Tiến, Chủ tịch HĐQT Công ty CP Khang Nguyên: “Nguồn lực chúng tôi cũng rất là sẵn sàng. Chúng tôi cũng sẽ huy động tối đa như thấy thì chúng tôi đã bố trí máy móc thiết bị cũng như nhân sự tiếp cận hiện trường trong thời gian rất ngắn.”

Cũng trong hôm nay,  dự án xây dựng cầu cầu Phú Mỹ 2 có vốn đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư PPP cũng đã được đưa vào triển khai. Cầu dài 6,3km với 8 làn xe, nối khu Nam TP. Hồ Chí Minh tới Đồng Nai. Công trình tạo trục giao thông mới kết nối thẳng tới sân bay quốc tế Long Thành, giảm tải áp lực cho cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây và hạ thấp chi phí logistics liên vùng.