TP. Hồ Chí Minh tổng rà soát hơn 6.400 xe tải tự độ

Trường Giang Khánh Sơn

thứ bảy, 4/4/2026

VTV9.vtv.vn - Bên cạnh các giải pháp điều hành giao thông bằng công nghệ, việc kiểm soát phương tiện cũng đang được siết chặt tại TP. Hồ Chí Minh. Xe ben, hay còn gọi là xe tự đổ, là loại phương tiện tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, nhất là khi khu vực Đông Nam Bộ đang triển khai nhiều công trình, nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng tăng cao.

Trước thực tế này, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP. Hồ Chí Minh triển khai kế hoạch "tổng rà soát ô tô tải tự đổ và xe sơmi rơmoóc tự đổ từ 15 tấn trở lên", dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4 tới. Hiệu quả thực tế như thế nào, mời quý vị theo dõi ghi nhận sau.

9h giờ sáng, khoảng 5 chiếc xe ben chuyên chở vật liệu xây dựng được CSGT gọi tới khu vực sân vận động phường Phú Mỹ chỉ để cung cấp thông tin và làm cam kết chấp hành các quy định ATGT.

Anh Trần Hữu Thọ, Tài xế xe ben: “Phải chấp hành thôi, chủ xe yêu cầu chở quá tải cũng không dám.”

Anh Trần Thanh Trừ, Chủ xe : “Chấp hành nghiêm, trong mỏ người ta cũng cấp đúng tải, nghe điện thoại trong xe có cam rồi.”

tc24h-0404-2 5.jpg — Không khó để bắt gặp hình ảnh xe ben chở quá tải, cơi nới thùng vẫn lưu thông ngoài đường

Việc ký cam kết được thực hiện nhanh chóng, nhưng hiệu quả thực tế thì vẫn là dấu hỏi. Bởi ngay sau những buổi ký như thế này, không khó để bắt gặp hình ảnh xe ben chở quá tải, cơi nới thùng vẫn lưu thông ngoài đường.

Việc triển khai ký cam kết giữa csgt và tài xế và chủ xe ben hay còn gọi là xe tự đổ theo tôi việc này là không cần thiết. Bởi ngay từ đầu để được hoạt động thì các đối tượng này đã phải chấp hành đầy đủ các quy định về ATGT. Điều quan trọng là tuần tra kiểm soát thực tế như thế này.

Ở một số địa bàn, phải huy động cả lực lượng công an xã phường để tiến hành thống kê rà soát. Do vậy kỳ vọng tới cuối tháng 4 này rà soát được hết số lượng 6400 xe ben có vẻ là điều khó thực hiện.

tc24h-0404-2 ng đại việt.jpg — Thượng úy Nguyễn Đại Việt, Tổ trưởng tổ Giao thông, Công an xã Châu Pha, TP. Hồ Chí Minh

Thượng úy Nguyễn Đại Việt, Tổ trưởng tổ Giao thông, Công an xã Châu Pha, TP. Hồ Chí Minh: “Lực lượng công an xã phối hợp với csgt nam sài gòn huy động tối đa lực lượng để tới tận DN kiểm tra, đo thùng, đo tải trọng theo kế hoạch công an TP.”

Trong kế hoạch của phòng CSGT Công an TP. Hồ Chí Minh, thì điểm nhấn rất quan trọng là phải kiểm tra thực tế, tránh tình trạng chỉ rà soát trên hồ sơ. Qua đó, lực lượng chức năng mới có thể phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như thay đổi kết cấu trái phép, "độ, chế" còi đèn, "cơi nới" thùng xe, chở quá tải hoặc phương tiện quá niên hạn sử dụng. Bởi ký cam kết là một chuyện, còn ngoài đường, xe vi phạm mà chưa bị phát hiện - vẫn có thể lưu thông.