TP. Hồ Chí Minh kêu gọi đầu tư 5 dự án BOT

Chiều nay, một hội nghị tham vấn của Sở GTVT Thành phố về 5 dự án này đã diễn ra.

5 dự án bao gồm: dự án Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, đường trục Bắc-Nam và cầu đường Bình Tiên. Tổng mức đầu tư Nhà nước tham gia khoảng 60% nhà đầu tư tham gia khoảng 40%. Thời gian hoàn vốn khoảng 24 năm. Đây là 5 khu vực cửa ngõ, thường xuyên ùn tắc giao thông nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đi lại và phát triển kinh tế xã hội. Điều đặc biệt là các dự án này đều có kết nối với các tuyến Vành đai hoặc các phương thức giao thông khác như các tuyến metro, xe buýt.

Ông Lê Quỳnh Mai, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Đèo Cả: “Nên rút lại thời gian hoàn vốn là 20 năm. Tỷ lệ tham gia tối thiểu là 50%.”

Các nhà đầu tư cũng bày tỏ sự lo ngại về chi phí giải phóng mặt bằng. Đây là công tác phức tạp, mất nhiều thời gian. Do đó đề xuất tách hẳn riêng làm một dự án thành phần.

Các nhà đầu tư đề xuất Nhà nước chỉ hỗ trợ 1 lần khi triển khai dự án. Còn với các chuyên gia, cần cân nhắc các thông số khi thực hiện dự án, chẳng hạn như với dự án mở rộng quốc lộ 13, có cần thiết phải mở rộng con đường lên tới 60m khi chi phí sẽ qua cao. Nếu nhu cầu tăng cao thì nên thực hiện đường trên cao. Đối với dự án cầu đường Bình Tiên nên thực hiện theo phương thức đầu tư công bởi kêu gọi đầu tư sẽ không dễ so với các dự án còn lại. Sở Giao thông vận tải TP. HCM cũng cần chú ý rút ngắn thời gian triển khai dự án để ít nhất 1 trong 5 dự án này đi vào triển khai khi Nghị quyết 98 vẫn còn hiệu lực.