TP. Hồ Chí Minh trước nguy cơ mất khách du lịch tàu biển quốc tế

Tuy nhiên, để khai thác thị trường tỉ đô và giữ uy tín cho điểm đến du lịch, cần phải có giải pháp căn cơ chứ không thể dựa vào các văn bản gia hạn tạm thời. 

Tại doanh nghiệp này, từ tháng 10/2025 đến tháng 4/2026, dự kiến có trên 70.000 khách quốc tế cập cảng TP. Hồ Chí Minh, tương đương 23 chuyến tàu cập cảng TP. Hồ Chí Minh. Việc thay đổi chính sách đột ngột từ Cục Hàng hải khiến doanh nghiệp phải gấp rút điều chỉnh lịch trình, gây thiệt hại về chi phí và uy tín điểm đến - cho dù sau đó bến cảng được gia hạn đón tàu khách đến giữa năm sau.

Bà Đoàn Thị Thanh Trà, Phó Tổng Giám đốc Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist: "Mong muốn là có thể mở rộng thêm các hãng tàu quốc tế đến với cả Việt Nam, cũng như là TP. Hồ Chí Minh. Như vậy một chính sách dài hạn mới là cơ sở và nền tảng quan trọng nhất để các doanh nghiệp đưa ra một chính sách trong việc mà khai thác và phát triển. Bản thân các hãng tàu người ta cũng sẽ có một sự an tâm khi bắt tay cùng các doanh nghiệp tại Việt Nam để đưa các chuyến tàu quốc tế đến với Việt Nam."

Thực tế, khách tàu biển quốc tế thường đặt tour trước từ 8-12 tháng, nên các văn bản gia hạn ngắn hạn khiến doanh nghiệp khó chủ động trong khai thác thị trường tỉ đô này. Đại diện Sở Du lịch TP. Hồ Chí Minh cho biết, từ nay đến giữa năm 2026, thành phố sẽ cùng các sở, ngành và doanh nghiệp khai thác cảng rà soát, đánh giá điều kiện hạ tầng và thủ tục pháp lý nhằm đảm bảo đủ năng lực tiếp nhận tàu khách quốc tế và xây dựng kế hoạch đầu tư các cảng tàu khách chuyên dụng.

Bà Nguyễn Thị Thanh Thảo, Trưởng phòng Quy hoạch phát triển tài nguyên du lịch, Sở Du lịch TP. Hồ Chí Minh: "Trong danh mục giai đoạn 2026-2030, dự kiến về cảng hành khách quốc tế, sẽ có ba dự án nằm ở khu vực Vũng Tàu cũ và một cảng nằm tại khu vực trung tâm thành phố chỗ bến Nhà Rồng, Khánh Hội... để đáp ứng các nhu cầu phát triển của ngành du lịch, đặc biệt là về khách tàu biển."

Ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh: "Về lâu dài, Sở Xây dựng đã hoàn thành lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Cảng tàu khách quốc tế Vũng Tàu trình Ủy ban nhân dân Thành phố đề xuất chủ trương đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, du lịch hành khách quốc tế đường biển, phục vụ phát triển du lịch và kinh tế - xã hội của Thành phố."

Mỗi chuyến tàu biển mang theo 5.0006.000 du khách, tạo ra nguồn thu lớn và hiệu ứng lan tỏa mạnh cho các ngành dịch vụ, lưu trú, ẩm thực, mua sắm. Nhưng nếu không sớm tháo gỡ các vướng mắc về cấp phép khai thác, quy chế cảng vụ và hành lang pháp lý riêng cho tàu khách quốc tế, TP. Hồ Chí Minh sẽ đứng trước nguy cơ đánh mất phân khúc du lịch giàu tiềm năng này.