Đồng Nai đẩy mạnh kết nối hạ tầng giao thông với siêu đô thị

Hiện tỉnh đang tăng tốc nhiều dự án trọng điểm, từng bước hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, tạo động lực phát triển cho toàn vùng.

Dự án Vành đai 3 đoạn qua Đồng Nai đang dần hiện hữu như một mắt xích quan trọng trong trục kết nối vùng TP. Hồ Chí Minh. Với khoảng 60% khối lượng công việc đã hoàn thành, các nhà thầu đang ngày đêm tăng tốc, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12. Những đoạn đường mới trải nhựa, những công trình dần định hình không chỉ là tiến độ, mà còn thể hiện quyết tâm đưa hạ tầng Đồng Nai vươn tầm chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng hiện đại.

Anh Phạm Ngọc Tú, Đội trưởng Đội 1, Công ty Cổ phần 471: "Để đảm bảo tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng và lãnh đạo tỉnh, đơn vị thi công đã huy động tối đa thiết bị, bố trí làm việc 3 ca, 4 kíp. Khi thời tiết thuận lợi, chúng tôi tăng cường nhân lực để kịp hoàn thành đúng kế hoạch."

Đồng Nai những ngày này như một đại công trường hạ tầng sôi động. Từ sân bay quốc tế Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, TP. Hồ Chí Minh - Long Thành, đến cầu Nhơn Trạch và các tuyến vành đai…, hàng loạt dự án trọng điểm đang được triển khai đồng loạt. Tất cả đang từng bước hình thành mạng lưới giao thông hiện đại, kết nối chặt chẽ với TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận, tạo nền tảng cho một giai đoạn phát triển bứt phá của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai: "Song song với các dự án đang thi công, chúng tôi cũng thúc đẩy thủ tục đầu tư các công trình kết nối mới như cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, cầu Phú Mỹ 2. Đồng thời nghiên cứu mở rộng tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến Trung tâm hành chính mới và Sân bay Long Thành, rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai đầu TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai."

Thực hiện sứ mệnh trong trục kết nối vùng, Đồng Nai đang phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông quy mô lớn với 45 tuyến đường và đường sắt chiến lược. Giai đoạn 2025-2030, tỉnh ưu tiên nguồn lực cho các dự án trọng điểm như cầu Long Hưng, cầu Cát Lái, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, tuyến metro số 1 nối dài… với tổng nhu cầu vốn đầu tư khoảng 525.500 tỷ đồng, hướng tới tạo bước đột phá trong liên kết hạ tầng và phát triển vùng.

Ông Võ Tấn Đức, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai: "Đồng Nai xác định sự phát triển của tỉnh gắn liền với sự thịnh vượng của TP. Hồ Chí Minh và ngược lại. Chúng tôi đang cùng TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận phối hợp xây dựng cơ chế điều phối phát triển vùng linh hoạt, thống nhất về quy hoạch và đầu tư hạ tầng giao thông đồng bộ."

Tiến sĩ Trần Quang Thắng, Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế TP. Hồ Chí Minh: "Việc kết nối hạ tầng giao thông với mục tiêu rất là cụ thể sẽ phát triển đồng bộ, bảo đảm phát triển đồng bộ và mang lại lợi ích chung cho các vùng liên kết với nhau.

Với quyết tâm chính trị cao và sự phối hợp chặt chẽ giữa Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh, mạng lưới hạ tầng liên vùng đang dần hình thành. Khi các công trình trọng điểm hoàn thành, mạng lưới này sẽ mở rộng không gian kinh tế, kết nối nguồn lực và khơi dậy sức bật tăng trưởng cho toàn vùng Nam Bộ, hướng tới phát triển bền vững và thịnh vượng chung.