Khó khăn mặt bằng ở dự án công trình trọng điểm nút giao An Phú

Hạnh Vân Tuấn Anh

thứ ba, 24/3/2026

VTV9.vtv.vn - Theo kế hoạch, nút giao An Phú, nút giao lớn nhất của TP. Hồ Chí Minh lẽ ra phải được đưa vào hoạt động vào dịp 30/4/2025. Thế nhưng, đã quá thời gian gần 1 năm, một số dự án thành phần hiện vẫn ở mức 80%. Chưa thực hiện xong công tác bồi thường, việc giải phóng mặt bằng tiếp tục là khâu vướng mắc lớn nhất khiến dự án này chậm tiến độ.

Phần đất hơn 22.000m² thuộc dự án nút giao An Phú (TP.HCM) đến nay vẫn chưa thể bồi thường, giải phóng mặt bằng do vướng pháp lý kéo dài, phía nhà thầu chưa thực hiện đúng cam kết tiến độ. Hệ quả là dự án bị đình trệ, trong khi 64 hộ dân thuộc diện giải tỏa vẫn rơi vào cảnh chờ đợi, chưa rõ nơi ở mới.

Một người dân tại TP. Hồ Chí Minh cho biết: “Sống mà như là giải tỏa mà chưa có ra, nằm lình xình ví dụ mình muốn xây dựng nhà cửa cũng hổng có được vậy đó. Phải quyết định thế nào, đền bù thế nào thỏa đáng để người ta lấy số tiền để người ta mua.”

PNHN-24030-2 6.jpg — Hơn 22.000m² thuộc dự án nút giao An Phú (TP.HCM) đến nay vẫn chưa thể bồi thường, giải phóng mặt bằng do vướng pháp lý kéo dài

Theo Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh thì phần mặt bằng này phải được bàn giao cho Ban trong quý 2/2026 để Ban có thời gian triển khai công tác xây lắp, góp phần vào tiến độ chung là hoàn thành nút giao An Phú trong năm 2026. Nếu không thì ngày hoàn thành tiếp tục có khả năng bị dời."

Trước nguy cơ này, lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh đã tính toán đến phương án điều chỉnh ranh, đưa phần đất chưa giải phóng mặt bằng này vào dự án mở rộng đường Lương Định Của, lập phương án bồi thường và ứng trước kinh phí là hơn 1.800 tỉ đồng để chi trả cho người dân. Theo chuyên gia, nếu có được mặt bằng tại khu vực này, năng lực nhà thầu thực hiện cũng cần được đánh giá lại để không xảy ra câu chuyện tương tự.

PNHN-24030-2 ng viet thuan.jpg — Tiến sĩ Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên môi trường TP. Hồ Chí Minh

Tiến sĩ Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên môi trường TP. Hồ Chí Minh: “Chúng ta nên điều chỉnh khối lượng nhà thầu thi công nhanh hơn, những nhà thầu có khả năng thực hiện. Bởi vì tôi cho rằng trong nút giao An Phú có nhiều nhà thầu liên doanh, thậm chí rất nhiều nhà thầu phụ. Riêng chuyện đó rất khó quản lý vấn đề thi hành hoặc chúng ta thực hiện công trình sao cho đạt.”

Đã quá 1 năm so với kế hoạch, nút giao lớn nhất TP. Hồ Chí Minh vẫn đang được thực hiện mà chưa rõ, liệu nút giao có kịp về đích vào cuối năm nay như Thành phố yêu cầu. Sự chậm trễ này không những khiến cho giao thông tại một trong những cửa ngõ quan trọng nhất của TP. Hồ Chí Minh thêm phức tạp, mà còn ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của Thành phố. Theo kế hoạch, dự án này có tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỉ đồng và phải được giải ngân trong năm 2025.