Thời sự: Toàn cảnh 24h (15/03/2025)

TP. Hồ Chí Minh đẩy mạnh cắt giảm thủ tục, thu hút đầu tư

TP. Hồ Chí Minh hiện có hơn 800 dự án, công trình tồn đọng và chậm triển khai. Lý do phần lớn nằm ở thủ tục và cơ chế. Có những điểm phải hỏi ý kiến và chờ đợi phản hồi của 6 sở ngành, cơ quan Nhà nước trong thời gian lên đến 3 năm, thậm chí 5 năm. Để gỡ nút thắt này, TP. Hồ Chí Minh đang triển khai nhiều giải pháp gồm cả cơ chế đặc thù để rút gọn các thủ tục, nhằm tái khởi động dự án cũ và thu hút thêm nhiều dự án mới. 

Theo NQ 188, Dự án xây dựng tuyến Metro số 2 TP. Hồ Chí Minh đã không thực hiện khâu lập chủ trương đầu tư. Trong vòng chưa đầy 1 tháng, chính quyền TP. Hồ Chí Minh đã khẳng định sẽ dành 48.000 tỷ đồng và khởi công ngay trong cuối năm nay.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng BQL Đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh: “Không lập chủ trương đầu tư rút ngắn được 3-4 năm, thứ 2 chỉ định thầu, tôi nghỉ rút ngắn được rất nhiều.”

Dự kiến cuối năm nay tuyến Metro số 2 TP. Hồ Chí Minh sẽ được khởi công, để thực hiện được thì hàng loạt quy định thủ tục đầu tư rút gọn được triển khai. Chính vì vậy không chỉ dự án này mà các dự án khác liên quan cũng được triển khai theo, như dự án TOD khu đất quận tân Phú đây là một ví dụ.

Không chỉ đầu tư công, đầu tư PPP, FDI và dự án tư nhân cũng đang được cởi trói nhiều nút thắt về thủ tục. Trong buổi làm việc với cộng đồng doanh nghiệp, Lãnh đạo Thành phố đã cam kết đẩy mạnh cải cách hành chính để xử lý nhanh, xử lý sớm các đề nghị của Doanh nghiệp. Do vậy Thành phố đang triển khai mô hình 1-3-7 nghĩa là tiếp nhận 1 trong ngày, trả lời trong 3 ngày, dự án lớn, phức tạp không quá 7 ngày, giảm hơn 1 nửa thời gian so với quy định trước đó.

Ông Quách Ngọc Tuấn, Phó Giám đốc Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh: "Sở đang phối hợp với các sở ngành phối hợp quy trình phối hợp phân công, khâu nào cần thiết quan trọng trong việc thực hiện thủ tục, vướng khâu nào không cần thống nhất thì bỏ, ví dụ như thủ tục bỏ cấp giấy chứng nhận đầu tư với dự án không thuộc diện chấp thuận chủ trương đầu tư.

Năm 2025, TP. Hồ Chí Minh cũng đặt ra mục tiêu tăng trưởng 2 con số. Do vậy, cải cách hành chính, rút gọn quy trình thủ tục là giải pháp chính để tăng vốn đầu tư phát triển - ước khoảng hơn 620.000 tỉ đồng. Cùng với việc sáp nhập sở ngành, tinh gọn bộ máy, động lực mạnh mẽ để cộng đồng doanh nghiệp và người dân đồng hành với mục tiêu đó chính là sự thay đổi về tư duy, khi chính quyền lấy doanh nghiệp và người dân là đối tượng để phục vụ.

Làm đường ven sông Sài Gòn qua trung tâm

Thông tin từ Sở Giao thông Công chánh TP. Hồ Chí Minh: Thành phố sẽ xây dựng tuyến đường ven sông Sài Gòn dài 78km, kết nối từ Củ Chi đến Cần Giờ.

Trước mắt, thành phố đầu tư đoạn gần 2km từ cầu Ba Son đến cầu Sài Gòn với tổng vốn 1.800 tỷ đồng. Tuyến đường chạy dọc Tôn Đức Thắng (Quận 1) qua khu Tân Cảng (Bình Thạnh), đi qua các khu đô thị cao cấp Saigon Pearl, Vinhomes. Khi hoàn thành, tuyến đường giúp kết nối trung tâm thành phố, mở không gian ven sông, phát triển thương mại, du lịch và giảm tải áp lực giao thông.
 
Tây Ban Nha thử nghiệm xe buýt tự hành

Thành phố Barcelona của Tây Ban Nha vừa tiến hành thử nghiệm xe buýt tự hành trên đường phố trung tâm.

Chiếc xe buýt không người lái của hãng Renault chạy trên tuyến đường dài 2,2km với bốn điểm dừng. Xe vận hành an toàn, có thể tự dừng, chuyển làn và di chuyển giữa dòng xe cộ đông đúc. Công nghệ này cũng đang được thử nghiệm tại Pháp và Thụy Sĩ. Renault hy vọng xe buýt tự hành sẽ góp phần thay đổi giao thông công cộng châu Âu. Hiện tại, chính quyền Barcelona chưa ghi nhận bất kỳ sự cố nào liên quan đến xe buýt thử nghiệm này.