TP. Hồ Chí Minh: Giãn dân về vùng ven

 
TP. Hồ Chí Minh: Giãn dân về vùng ven

VTV9.vtv.vn - Trước áp lực dân số ngày càng gia tăng khiến khu vực trung tâm TP. Hồ Chí Minh đối mặt với nhiều thách thức về hạ tầng, giao thông và chất lượng sống, thành phố định hướng sẽ không phát triển thêm chung cư cao tầng tại khu vực trung tâm. Thay vào đó, quỹ đất lớn sẽ được ưu tiên cho công viên, không gian công cộng và các tiện ích phục vụ cộng đồng.

Theo lãnh đạo thành phố, cùng với định hướng này, việc giãn dân ra các khu vực vùng ven được xem là giải pháp chiến lược, nhằm tái cấu trúc không gian đô thị, giảm áp lực cho khu vực nội đô. 

Từ một huyện ven biển còn nhiều khó khăn, Cần Giờ đang được định hướng trở thành đô thị sinh thái, nghỉ dưỡng và logistics biển với nhiều dự án hạ tầng trọng điểm, như: cầu Cần Giờ, mở rộng tuyến Rừng Sác, cảng trung chuyển quốc tế… Nơi đây được kỳ vọng sẽ trở thành cực tăng trưởng mới, thu hút người dân về sinh sống, giảm áp lực cho khu vực nội đô.

tc24h-1405-2 vo thi diem phuong.jpg
Bà Võ Thị Diễm Phượng, Phó Chủ tịch UBND xã Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh

Bà Võ Thị Diễm Phượng, Phó Chủ tịch UBND xã Cần Giờ, TP. Hồ Chí Minh: "Các dự án được đầu tư mang tính chiến lược tại địa phương kéo theo đó là có rất nhiều dịch vụ, tạo thêm công ăn việc làm cũng như chuyển đổi nghề nghiệp nông thôn. Cần Giờ cũng sẽ đào tạo bồi dưỡng nguồn nhân lực để đáp ứng các ngành nghề hiện đại trong thời gian tới".

tc24h-1405-2 5.jpg
Việc tập trung dân cư tại các đô thị lớn dễ gây quá tải hạ tầng xã hội, làm ảnh hưởng chất lượng cuộc sống người dân

Hiện nay, TP. Hồ Chí Minh đã tiệm cận 14 triệu dân, chủ yếu tập trung sinh sống và làm việc tại đô thị lõi khiến nhiều tuyến đường trung tâm thường xuyên ùn tắc, quá tải hạ tầng xã hội. Việc đẩy mạnh giãn dân về các đô thị vệ tinh và vùng ven như Cần Giờ, Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh, Nhà Bè,… tạo thêm không gian sống mới cho người dân. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, điều quan trọng nhất là hạ tầng giao thông phải đi trước một bước. Khi kết nối thuận tiện, người dân mới sẵn sàng chuyển ra sinh sống ở các khu vực xa trung tâm.

tc24h-1405-2 tran tuong duy.jpg
Ông Trần Tường Huy, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Du lịch Xã hội

Ông Trần Tường Huy, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Du lịch Xã hội: "Chúng ta đang hình thành 5 cực tăng trưởng khác nhau, cần phải có cách tiếp cận giao thông đa chiều hơn, nhiều hình thức hơn. Như vậy thì người dân mới có thể tự tin di chuyển xa khu vực khác ở khu vực ngoại thành, giảm áp lực cho khu vực trung tâm".

tc24h-1405-2 8.jpg
Việc hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối vùng phải được thực hiện trước thì người dân mới sẵn sàng chuyển ra sống ở khu xa trung tâm

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP. Hồ Chí Minh: "Sự phát triển này một là giúp tái phân bổ, tái cơ cấu lại dân cư tại TP. Nó đòi hỏi chúng ta phải xây dựng đồng bộ các kết cấu hạ tầng tạo cho người ta một điểm đến để ở để làm ăn, sinh sống để nghỉ dưỡng, tái tạo sức khỏe".

Hiện nay, TP. Hồ Chí Minh phát triển hàng loạt dự án hạ tầng liên kết vùng như Vành đai 3, cao tốc TPHCM  Mộc Bài, mở rộng quốc lộ 50, metro và các tuyến giao thông kết nối vùng ven cũng đang được triển khai. Nhiều ý kiến cho rằng nếu được quy hoạch đồng bộ, các đô thị mới không chỉ giúp giảm tải cho khu vực nội đô mà còn tạo thêm động lực phát triển kinh tế xã hội cho các địa phương vùng ven. 

 
Share:

Cùng chuyên mục