Alo V9 (04/5/2026): Tài xế lo lắng vì thiếu bãi xe gần cảng

Công Trung

thứ hai, 4/5/2026

VTV9.vtv.vn - Sau khi Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh yêu cầu xử lý triệt để các bãi xe container dọc đường Võ Chí Công, khu vực cảng Cát Lái, nhiều bãi vi phạm đã bị lập biên bản, buộc tháo dỡ và không được cấp phép do vướng đất đai, quy hoạch.

Việc siết quản lý nhằm đảm bảo trật tự, nhưng theo ghi nhận của Đường dây nóng Alo V9, một bộ phận tài xế container đang lo lắng khi thiếu bãi đậu gần cảng, ảnh hưởng đến quá trình vận hành và tiềm ẩn rủi ro an toàn giao thông.

Các tài xế cho biết, khi trễ giờ của tàu, nguy cơ công ty vận tải sẽ bị bên tàu phạt bằng tiền đô la mỹ, do đó thiệt hại sẽ cao, nên hầu như ai cũng muốn tập trung về gần cảng. Vì vậy, bãi đậu gần khu vực cảng Cát Lái luôn khó khăn. Nay nhiều bãi lại bị dừng hoạt động, nguy cơ tài xế phải đừng đỗ ngoài đường rất lớn, kéo theo nhiều rủi ro.

Anh Nguyễn Văn Hậu - Tài xế xe container: “Bến bãi gần Cát Lái cũng khó khăn lắm! Mấy anh em cũng mong muốn Nhà nước có cái bãi gần Cát Lái cho anh em tài xế đậu, cho anh em nghỉ ngơi. Đậu ngoài đường cũng thấy nguy hiểm”.

Ông Nguyễn Ngọc Điệp - Tài xế xe container: “Tai nạn nhiều lắm! Sơ suất một cái là xe honda nó tông vô là xong. Khu công nghiệp mới bị nè. Chỗ cái đường số 5 mới bị, tông banh hết trơn”.

Việc có bãi xe tập trung không chỉ giúp tài xế yên tâm kịp giờ giao nhận hàng, có chỗ đậu đỗ an toàn không xảy ra tai nạn, nghỉ ngơi đảm bảo sức khỏe trước hành trình dài, mà còn giúp đảm bảo an ninh trật tự tại địa phương.

Ông Lê Hữu Phú - Thành viên Công ty TNHH Đại Trường Thịnh: “Tập trung như vậy thì đơn vị chủ quản người ta quản lý về an ninh trật tự rất là tốt. Còn những bến bãi lẻ này nọ thì có nhiều cái vấn nạn. Nhất là vấn đề tài xế sử dụng ma túy cũng khó quản lý”.

Tuy nhiên, theo đại diện Hiệp hội Vận tải TP. Hồ Chí Minh, hiện nay việc xin cấp phép xây dựng, vận hành một bãi xe container gặp nhiều khó khăn.

Ông Bùi Văn Quản - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP. Hồ Chí Minh: “Doanh nghiệp muốn làm thì cũng không biết ở đâu mà làm. Thậm chí có những thành viên có đất sẵn luôn nhưng người ta xin không được vì không đúng quy hoạch. Cái này tôi nhận định Nhà nước phải có cái quy hoạch cụ thể, phù hợp”.

Các đơn vị vận tải cho biết do thiếu chỗ gần cảng nên phải huy động xe từ xa, việc này làm tăng chi phí nhiên liệu, gây áp lực trong tình hình giá dầu tăng cao như hiện nay. Cùng với đó, tài xế cũng áp lực khi phải chạy lòng vòng tìm chỗ đậu đỗ chờ vào cảng. Điều này vô hình trung làm tăng nguy cơ ùn tắc giao thông.