Alo V9 (19/4/2026): Sẽ siết chặt vận tải hàng siêu trường, siêu trọng

Công Trung

chủ nhật, 19/4/2026

VTV9.vtv.vn - Sau vụ tai nạn giữa xe rác với xe chở tấm thép lớn phục vụ cho công trình đang thi công trong nội thành TP. Hồ Chí Minh làm tài xế xe rác thiệt mạng mà Đường dây nóng Alo V9 từng phản ánh, chúng tôi tiếp tục ghi nhận nhiều ý kiến lo lắng của người dân về việc các xe vận tải chở các loại hàng hóa siêu trường, siêu trọng di chuyển trong nội đô.

Liên quan đến vụ tai nạn tấm thép tuột khỏi xe đầu kéo, đè bẹp cabin xe rác khiến tài xế xe rác tử vong trên đường Nguyễn Hữu Thọ, lực lượng cảnh sát giao thông xác định, xe siêu trường siêu trọng đã đỗ sai quy định, lấn làn ngược chiều. Trong khi đó, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh cho biết, công tác cấp phép đã có quy định chặt chẽ. Tuy nhiên, vấn đề phát sinh chủ yếu nằm ở khâu thực thi, từ việc tuân thủ lộ trình, đến cách bố trí, vận chuyển hàng hóa trên phương tiện.

Ông Đoàn Quốc Thi, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì công trình giao thông, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh: “Trong một lộ trình có nhiều điểm đi, điểm đến. Tức là tôi đi từ điểm A đến điểm B, tuy nhiên giữa điểm A với điểm B tôi trả hàng hóa ở đây, thì không xác định được. Thì như vậy nó cũng là một cái lỗi. Hoặc là tổ hợp của mình nó sai về mặt tải trọng, hoặc sơ đồ bố trí sắp xếp hàng hóa trên phương tiện nó không đúng.”

Theo thống kê của Cảnh sát giao thông TP. Hồ Chí Minh, chỉ riêng năm 2025 đã có hơn 450 trường hợp vi phạm liên quan đến xe quá khổ, quá tải bị lập biên bản. Phần lớn vi phạm ở mức vượt từ 10 đến 30% tải trọng. Có trường hợp buộc phải rút phù hiệu, tước giấy phép kinh doanh vận tải.

Dù tỷ lệ vi phạm nghiêm trọng không cao, nhưng theo đánh giá của lực lượng chức năng, chỉ một sai sót nhỏ trong vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng cũng có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.

Ông Nguyễn Quốc Vinh, Phó Trưởng phòng Quản lý vận tải, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh: “Đề nghị các đơn vị về tự rà soát lại toàn bộ hoạt động của đơn vị đảm bảo cho đúng các quy định của pháp luật. Thì trong thời gian tới Sở sẽ tiếp tục theo dõi kiểm tra, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.”

Ông Đoàn Quốc Thi, Phó Trưởng phòng Quản lý bảo trì công trình giao thông, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh: “Sắp tới thì chúng tôi cũng sẽ ứng dụng công nghệ trong cấp phép lưu hành quá khổ quá tải. Làm sao thể hiện tất cả lộ trình lên trên giấy phép qua mã QR để các đơn vị đều biết. Đồng thời chúng tôi cũng sẽ phối hợp với phòng Cảnh sát giao thông, để giữa Sở và bên Công an đều nắm rõ lộ trình. Để tránh tình trạng khi giấy phép tới rồi mà bên lực lượng CSGT mới tiếp nhận được giấy phép của loại phương tiện đó.”

Đơn vị chức năng cũng đề nghị tránh trường hợp doanh nghiệp khoán trắng cho tài xế, đồng thời các bên liên quan, như cảng, đơn vị xếp hàng cũng phải có trách nhiệm để hoạt động vận tải hàng siêu trường siêu trọng được an toàn.