Thời sự: Toàn cảnh 24h (18/12/2024)

Phương tiện vẫn chưa được phép qua đèo Khánh Lê

Sau 3 ngày đêm tập trung lực lượng xử lý đến chiều nay, đèo Khánh Lê đã thông xe kỹ thuật một chiều. Tuy nhiên, phương tiện giao thông vẫn chưa được phép lưu thông qua đèo. 

Các đơn vị thi công đã huy động hàng chục phương tiện xúc ủi cỡ lớn tập trung xử lý đất đá tại điểm sạt lở km43+400. Tại đây có nhiều tảng đá lớn nằm trên mặt đường phải thực hiện phá đá bằng mìn. Tuy nhiên, sau đó các  đơn vị thi công lại tiếp tục phát hiện nhiều tảng đá lớn nên công tác khắc phục gặp nhiều khó khăn. Đến 18 giờ chiều nay, các đơn vị thi công đã xử lý được các tảng đá lớn, hốt dọn bùn đất và thông xe kỹ thuật một chiều qua Km43+400. Đây là điểm sạt lở cuối cùng trên đèo Khánh Lê được xử lý. Tuy nhiên, phương tiện giao thông vẫn chưa được phép qua lại đèo Khánh Lê vì sạt lở có thể tiếp tục xảy ra, gây mất an toàn cho người và phương tiện. 

Ông Hoàng Thế Tùng, Phó Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông, Bộ Giao thông Vận tải: “Thời tiết đang có mưa, trên ta luy dương có nhiều đá mồ côi. Có thể xảy ra sạt. Do đó, chúng tôi chỉ đạo phải đr bảo an toàn. Dù có thông xe một chiều. Chúng tôi cũng bố trí phương tiện đảm bảo an toàn trên tuyến”.

Do đó, Khu Quản lý đường bộ III đã đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ Giao thông vận tải công bố quyết định tình huống khẩn cấp về thiên tai trên đèo Khánh Lê. Đồng thời, đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông sau khi Bộ Giao thông vận tải ban hành quyết định tình huống khẩn cấp.
 
Khẩn trương khởi công mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý 2-2025

Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương hoàn tất các bước chuẩn bị  để khởi công dự án mở rộng cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận vào quý 2 năm sau. 

Chính phủ cơ bản đồng ý với phương án đầu tư mà Bộ Giao thông vận tải và nhà đầu tư đã đề xuất. Tuy nhiên, Bộ được yêu cầu tiếp tục phối hợp với các địa phương để thống nhất phương án tối ưu, đảm bảo triển khai dự án sớm nhất. Theo Bộ Giao thông vận tải, do chưa cân đối được vốn ngân sách, dự án sẽ áp dụng hình thức PPP trên toàn tuyến. Cụ thể, đoạn TP Hồ Chí Minh - Trung Lương sẽ mở rộng từ 4 làn lên 8 làn xe, còn đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ tăng từ 4 làn hạn chế lên 6 làn xe.

Tích hợp giao thông hỗ trợ Metro số 1

Để chuẩn bị cho việc tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức vận hành từ ngày 22/12, 17 tuyến buýt kết nối đã tập kết tại TP Hồ Chí Minh và sẵn sàng đưa vào hoạt động cuối tuần này.

Các tuyến buýt này do Công ty cổ phần xe khách Phương Trang Futabuslines đảm nhận khai thác, với các bãi tập kết đặt tại quốc lộ 13 và xa lộ Hà Nội. 17 tuyến buýt điện mang số hiệu từ 153 đến 169 sẽ phục vụ hành khách Metro Bến Thành - Suối Tiên. Các tuyến buýt hoạt động từ 5h đến 22h hàng ngày, với tần suất 15 phút mỗi chuyến, nhằm đảm bảo kết nối thuận lợi cho người dân trải nghiệm tuyến Metro đầu tiên của TP Hồ Chí Minh.