Năng động phương Nam: Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình giao thông trọng điểm

Hòa vào sự phát triển hạ tầng giao thông hiện đại của quốc gia, hàng loạt dự án tầm cỡ kết nối vùng Đông Nam bộ đang được triển khai đi qua địa bàn Đồng Nai như: Cảng hàng không quốc tế sân bay Long Thành, Cao Tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, Cao tốc Bến Lức – Long Thành. Chính vì vậy trong năm 2024, chính quyền tỉnh Đồng Nai đã bố trí hơn 7600 tỷ đồng chiếm tới 37% vốn ngân sách địa phương để đầu tư khoảng 14 dự án, hình thành mạng lưới giao thông kết nối liên vùng. Trên các công trường, tiến độ thi công rất quyết liệt và tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công đang có nhiều chuyển biến tích cực.

Nếu những năm trước, thời điểm mùa khô này công trường thi công đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay bụi mù mịt, thì nay đã khác…Những hạng mục này thuộc gói thầu 4.6 của sân bay Long Thành với giá trị hợp đồng hơn 7.200 tỉ đồng và đến nay, giá trị khối lượng thi công đã đạt 42,3%. Dự kiến, gói thầu sẽ hoàn thành và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh trước ngày 30/4/2025, vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng.

Trung tá Đào Anh Dũng – Nhà thầu Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn: “Với tinh thần chỉ đạo của Chính phủ, Ban quản lý dự án vượt nắng thắng mưa, 3 ca 4 kip chúng tôi đã vượt tiến độ 3 tháng”.

 Hay như tại gói thầu 5.10 nhà ga hành khách sân bay Long Thành với kết cấu 1 trệt, 3 lầu được khởi công cuối tháng 8-2023. Sau hơn 1 năm thi công, đến nay khối lượng đã đạt 30,4%. Công trình nhà ga hành khách dự kiến hoàn thành cơ bản phần xây dựng trước tháng 12/2025, vận hành thử từ đầu năm 2026 và hoàn thành trước 31/8/2026.

Ông Nguyễn Đức Thuận - Phó Giám đốc Ban điều hành gói thầu 5.10 – Sân bay Long Thành: “   Hiện tại phần thô đã xong chủ yếu còn lại cơ điện, hiện tại trên công trường 2700 kỹ sư. Chúng tôi tiếp tục đẩy nhanh tiến độ tăng ca”. B ên cạnh những nỗ lực và biện pháp thi các nhà thầu, tiến độ thi công sân bay Long Thành còn được sự giúp sức từ chính quyền tỉnh Đồng Nai. Bởi dự án này sớm hoàn thành, cũng có nghĩa là hệ thống giao thông kết nối sẽ phát huy vai trò là cầu nối cho hành trình phát triển mới của địa phương. 

Cuối tháng 6 vừa qua, những hộ dân cuối cùng thuộc diện giải toà đã bàn giao mặt bằng cho dự án. Điều đó cũng có nghĩa là tỉnh Đồng Nai đã hoàn thành giải phóng mặt bằng toàn bộ 5.000 ha đất cho dự án sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời đã phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ cho gần 5.500 hộ dân và tổ chức liên quan bị thu hồi. Ông Phạm Văn Lợi cùng con cháu đã về nơi ở mới – khu tái định cư Lộc An – Bình Sơn. Ở thời điểm trước đó, ông như nhiều người khác, có 1 tâm lý chung là không muốn xa mảnh đất gắn bó. Nhưng hôm nay, ở khu đô thị mới này, họ có cuộc sống mới, cơ hội phát triển mới. Bởi gắn kết với Sân bay là các KCN hiện đại đã và đang hình thành, nơi con ông đang làm việc. Cùng với đó, các tuyến đường tỉnh liên kết với sân bay cũng đang chính quyền đầu tư và đang thi công. Nhiều yếu tố thuận lợi nên người dân có thêm niềm tin về các dự án giao thông ở địa phương. Điều thực tế nhất là đường mới giá đất tái định cư đã tăng lên gấp 2 lần so với trước kia. 

Ông Phạm Văn Lợi - Khu đô thị Lộc An – Bình Sơn, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai: “Cũng làm rẩy nương giờ nói chung sân bay qui hoạch ra đây nói chung cuộc sống phấn khởi, thoải mái hơn, rộng tãi, đi tới lui thoải mái”. Ở gần đó, Dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu cũng đang gấp rút thi công. 

Giữa trưa nắng cuối năm, trên công trường lớn tại nút giao Long Thành máy móc, con người đang hối hả làm việc. Theo báo cáo từ chính quyền các cấp tỉnh Đồng Nai, hiện địa phương đã  đền bù  và bàn giao được 90% diện tích phải thu hồi cho các đơn vị thi công . Trên cơ sở này, Ban quản lý dự án 85 đã chỉ đạo các nhà thầu tổ chức thi công 3 ca 4 kíp, huy động nhiều nhân lực và phương tiện máy móc để đẩy nhanh tiến độ. Bởi thời gian phải hoàn thành không còn bao xa.

Ông Hoàng Việt Dũng - Phó Ban điều hành liên danh nhà thầu thi công cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu: “ Địa phương đã tạo điều kiện thứ nhất 1 số khó khăn như mặt bằng 90% đã giải quyết, thứ 2 nguồn đất đắp giải quyết 1 phần như gia hạn thời hạn khai thác. Phê duyệt giai đoạn 2 mỏ phước bình với hơn 1 triệu m3”.

Ông Dương Mạnh Hưng - Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai: " Ngành Giao thông vận tải" luôn luôn phối hợp với chủ đầu tư, đơn vị thi công để nắm bắt khó khăn, vướng mắc, báo tỉnh để xử lý kịp thời cho chủ đầu tư"

Trong giai đoạn 2021-2025, Đồng Nai là trong số địa phương có số lượng dự án giao thông nhiều và lớn trên cả nước. Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết; Cao tốc Bến Lức - Long Thành; Cao Tốc Biên Hoà – Vũng Tàu. Và Cảng hàng không quốc tế sân bay Long Thành lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Với nhiều công trình trọng điểm quốc gia đó, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025 đã chọn giao thông là 1 trong 4 lĩnh vực đột phá. Chính vì vậy hàng loạt dự án giao thông cấp tỉnh đang được đầu tư xây dựng và kết nối. Hình thành 1 mạng lưới hoàn chỉnh để phát huy tối đa lợi thế về vị trí địa lý cửa ngõ và qui mô công nghiệp địa phương. Nhưng cùng 1 lúc, có nhiều dự án, đã tạo ra áp lực lớn trong quá trình triển khai.