Sân bay Long Thành hoàn tất bay hiệu chuẩn, sẵn sàng khai thác

Xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất từ lúc 6 giờ, chuyên cơ KingAir B300 chỉ mất khoảng 10 phút để tiếp cận đường băng số 1 của sân bay Long Thành. Đường băng dài 4.000m, rộng 75m, là đường băng có quy mô lớn nhất hiện nay trong cả nước cho một sân bay cấp 4F.

Tàu bay thực hiện 30 bài bay kỹ thuật liên tục như tiếp cận, bay bằng, bay thông trường… để kiểm tra toàn diện hệ thống dẫn đường, giám sát hàng không theo chuẩn quốc tế.

Ông Dương Quang Điện, Phó Giám đốc BQL Dự án Cảng HKQT Long Thành: "Sân bay Long Thành là một sân bay mới, do đó việc xây dựng phương án bay hiệu chuẩn để đánh giá tổng thể, phương án tiếp cận, phương án kỹ thuật của đường cất hạ cánh là hết sức quan trọng. Vì đây là một sân bay quy mô lớn và chúng ta chuẩn bị khai thác từ đầu đến mọi điều kiện khai thác, mọi điều kiện vận hành đều phải được kiểm tra trên thực tế với điều kiện thời tiết thực tế và điều kiện hạ tầng thực tế."

Hoạt động bay hiệu chuẩn yêu cầu sự phối hợp nhịp nhàng giữa phi hành đoàn trên không và đội ngũ kỹ thuật dưới mặt đất, đảm bảo tinh chỉnh từng thông số để mọi hệ thống hoạt động ở trạng thái tối ưu nhất. Công tác này sẽ được thực hiện cả ngày lẫn đêm, trong khoảng 1 tháng để đánh giá toàn diện độ chính xác và ổn định của các hệ thống thiết bị hàng không. Trong khi đó, trên công trường, hàng ngàn công nhân vẫn khẩn trương hoàn thiện các hạng mục để đáp ứng mốc khánh thành ngày 19/12 theo chỉ đạo của Chính phủ.

Ông Dương Quang Điện, Phó Giám đốc BQL Dự án Cảng HKQT Long Thành: "Song song với công tác kiểm tra bay hiệu chuẩn đánh giá đường cất hạ cánh thì ACV hiện nay cũng đang quyết tâm đôn đốc các đơn vị thi công trong toàn dự án. Chúng tôi đang tập trung hoàn thiện các hạng mục như sân tổ tàu bay, hạng mục giao thông kết nối hệ thống hạ tầng trung của cảng. Và đặc biệt là công trình nhà ga hành khách, với mục tiêu đến cuối năm nay sẽ cơ bản hoàn toàn đủ điều kiện để chúng ta có thể đón tiếp một chuyến bay kỹ thuật."

Việc triển khai bay hiệu chuẩn không chỉ là yêu cầu bắt buộc về kỹ thuật, mà còn thể hiện quyết tâm của Chính phủ, và các đơn vị liên quan để đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành có công suất thiết kế 100 triệu hành khách/năm về đích, trở thành trung tâm trung chuyển hàng không lớn nhất cả nước và khu vực.