Sát hạch lái xe suốt đêm đáp ứng nhu cầu của người dân

Tuy nhiên, đến tháng 7 này vẫn còn khoảng 60.000 hồ sơ đã học xong nhưng chưa sát hạch. Do đó, các đơn vị chức năng TP. Hồ Chí Minh đã làm việc từ 7 giờ sáng đến 21g30, thậm chí cả đêm khuya để thực hiện công tác sát hạch giấy phép lái xe.

Anh Mạnh Cường học xong từ ngày 1 tháng 4, nhưng mãi đến 29/7, anh mới được thi sát hạch. Tại Trung tâm sát hạch lái xe miền Đông thuộc Trường Cao đẳng Cảnh sát nhân dân II, phường Long Bình, TP. Hồ Chí Minh cũng quá đông, nên từ 6 giờ sáng đến gần 9 giờ đêm, anh mới hoàn thành 4 bài thi của mình. Tuy nhiên, dù trễ nhưng lực lượng chức năng vẫn làm việc, để anh kết thúc trọn vẹn trong ngày, nên anh cũng cảm thấy hài lòng.

Anh Nguyễn Mạnh Cường - Phường Dĩ An, TP. Hồ Chí Minh: “Từ sáng đến giờ thi lý thuyết, mô phỏng, đường trường và bây giờ là sa hình. Rất là vất vả, có khó khăn bất cập, nhưng mình phải hiểu vì số hồ sơ giờ lên mấy chục ngàn. Cũng cảm ơn lực lượng chức năng, cơ quan nhà nước đã hiểu suy nghĩ của người dân”.

Việc tổ chức thi sát hạch lái xe ban đêm có nhiều bất tiện so với ban ngày. Nhưng đối với nhiều người tham gia thi, thì đây không phải là vấn đề gì đáng lo lắng.

Anh Phạm Trần Minh Duy - Phường Dĩ An, TP. Hồ Chí Minh: “Khi mà mình thi đêm thì thật không quá khó đâu ạ. Vì sân tập cũng được bố trí sẵn đèn nè. Cũng như là hệ thống chiếu sáng đầy đủ rồi. Nếu mình thấy chưa cứng thì mình có thể liên hệ các thầy hỗ trợ thuê giờ đêm để mình tập luyện trước để đỡ bở ngỡ thôi ạ”.

Anh Đỗ Đăng Tú - Phường Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh: “Bình thường vào buổi sáng thì dễ quan sát các biển báo, với các điểm canh hơn. Vào buổi tối thì mặc dù nó khó quan sát hơn một chút nhưng mà nó sẽ giúp em rèn luyện thêm cho sau này. Sau này mình đi ngoài đường thì trời nó cũng tối giống trong sân. Nếu trong sân mình đạt điểm mình đậu thì bên ngoài mình chạy an toàn”.

Từ giữa tháng 5/2025, TP. Hồ Chí Minh tồn đọng khoảng 119.000 hồ sơ sát hạch, trong đó khoảng 80.000 hồ sơ xe máy. Do đó, đơn vị chức năng đã huy động tối đa nguồn lực, tổ chức có lúc đến 9 kỳ thi mỗi ngày, phục vụ hơn 6.000 thí sinh. Còn tại Trung tâm sát hạch lái xe Miền Đông, có thể giải quyết 780-800 hồ sơ thi ô tô và khoảng 1400 xe máy, bắt đầu từ 7 giờ 30 sáng, kết thúc 11 giờ khuya mỗi ngày. Tuy nhiên, nếu chưa giải quyết hết hồ sơ, mọi thành viên trong hội đồng sẽ nỗ lực làm việc cho đến khi thí sinh cuối cùng hoàn thành phần thi.

Thượng tá Lê Chí Cường - Phó Giám đốc Trung tâm Sát hạch lái xe Miền Đông, Trường Cao đẳng Cảnh sát nhân dân II: “Trung tâm một mặt phải đảm bảo sức khỏe cho giáo viên, nhân viên. Mặt thứ 2 nữa là công tác chuẩn bị về phương tiện, về thiết bị cũng phải đảm bảo. Khi đăng ký cái lịch sát hạch và số lượng học viên tồn như thế thì Trung tâm cũng đã chủ động từ cái khâu bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị thực hiện công tác sát hạch, cũng như đội ngũ nhân viên phục vụ. Tôi nghĩ là để giải quyết nhu cầu của người dân thì Trung tâm sát hạch cùng với đội ngũ sát hạch viên cũng sẽ giải quyết tốt vấn đề này và giải quyết cái khó khăn để hoàn thành nhiệm vụ”.

Sau khi phục vụ thí sinh hoàn thành bài sát hạch, lực lượng chức năng phải tiếp tục xử lý hồ sơ, nhập dữ liệu lên hệ thống ngay trong ngày để đáp ứng tiến độ. Theo đánh giá của Trung tâm sát hạch lái xe Miền Đông, tỉ lệ đậu sát hạch giữa ban ngày và ban đêm ít chênh lệch nhau. Và tỉ lệ đậu từ khoảng hơn 60% vào tháng 5, đến nay đã tăng lên khoảng 70%, vì lúc trước các thí sinh nghỉ quá lâu, nên quên kiến thức và kỹ năng.