Khoan thêm 500 mũi khảo sát địa tầng làm metro số 2

Đây là ga Lê Thị Riêng, ga S5 của tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, hiện đang được Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh khoan khảo sát lấy mẫu đất trong tối ngày 24/1. Trong 3 ngày, các công nhân, kỹ sư sẽ thực hiện 10 mũi khoan nhằm xác định các thông số kỹ thuật của mẫu đất, phục vụ cho việc thiết kế nhà ga của tuyến Metro số 2. Cùng với ga Lê Thị Riêng, ga Phạm Văn Bạch, ga S10 là 2 ga đầu tiên thực hiện khảo sát địa chất.

Ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án metro số 2: “Tuyến 2 này trong quá trình thực hiện thiết kế FED cũng đã tiến hành khoan địa chất cũng đã khoan hơn 200 lỗ khoan trên dọc tuyến. Trong giai đoạn này thì chúng tôi sẽ khoan bổ sung hơn 500 lỗ khoan nữa để đánh giá địa tầng. Địa tầng tuyến 2 này tương đối ổn định. Tầng đất mà chúng tôi đặt máy khoan là tầng đất sét pha cát cũng tương đồng với tuyến số 1. Chúng tôi sẽ có kiểm soát chặt chẽ cái này.”

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh, ga Lê Thị Riêng là ga trung tâm, có quy mô lớn và giữ vai trò then chốt trên toàn tuyến. Việc khoan khảo sát địa tầng được triển khai sớm tạo tiền đề cho công tác thiết kế, thi công đồng bộ các hạng mục ngầm trong giai đoạn tiếp theo. Trong đó có việc triển khai đào ngầm bằng robot TBM.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh: “Dự kiến mùng 1-3 chúng tôi sẽ bắt đầu triển khai đào, thực hiện thi công tường vây, sau đó sẽ đào. Dự kiến 1 năm sau chúng ta sẽ hoàn thành để có thể bố trí thả máy đào TBM. Tại ga Lê Thị Riêng này chúng tôi bố trí 2 máy đào TBM đi về hướng ga Bến Thành, 1 máy đi về ga Bảy Hiền.”

Theo phê duyệt của UBND TP. Hồ Chí Minh, tuyến Metro số 2 có thời gian thi công 57 tháng và phải hoàn thành trong năm 2030. Dựa vào việc xác định rõ mốc thời gian, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh đã xây dựng các mốc tiến độ cụ thể để kiểm soát toàn bộ quá trình triển khai của nhà thầu.