Chăm sóc an sinh cho nhóm lao động "ở giữa bị mất tích"

Anh Minh Tuấn chạy xe ôm công nghệ thu nhập vài trăm ngàn đồng/ngày. Vợ anh không có công việc ổn định, mà còn phải nuôi 2 con, gia đình chỉ đủ sống ở vùng ven TP. Hồ Chí Minh. Không bảo hiểm, không khoản dự phòng… Điều a Tuấn lo nhất là lỡ bị tai nạn, hay mất sức lao động, thì không có nguồn nào khác để hỗ trợ.

Anh Lê Minh Tuấn, tài xế xe ôm công nghệ: “Hơi ớn xíu. Nên cũng phải ráng làm. Mình phải dự trù, chạy thì chỉ đủ ăn uống, sinh hoạt gia đình thôi. Mình phải làm thêm cái khác để đắp vô.”

Không chỉ sự cố hay tai nạn, đôi khi chỉ một thay đổi trong điều kiện công việc cũng có thể khiến những lao động phi chính thức, bấp bênh như ông Phương lo lắng, thậm chí bị ảnh hưởng nặng nề.

Ông Nguyễn Thanh Phương, Tài xế xe ôm công nghệ: “Hiện tại bây giờ run nhất là vấn đề đổi qua xe điện. Chết! Tui nói chạy xe xăng: ăn, hút còn không kịp nữa, doanh thu mới đủ sống. Xe điện 1 ngày sạc 2, 3 lần tui chết liền… Tui nói thẳng á.”

Ngoài các bác tài, nhóm lao động "ở giữa bị mất tích" còn có tiểu thương, nông dân… Theo thống kê quý 4 năm 2025, nhóm này lên tới hơn 33 triệu người, chiếm phần lớn trong lực lượng lao động, nhưng lại gần như "vô hình" trong hệ thống an sinh. 

Chính vì vậy, khi có sự xuất hiện của các nền tảng công nghệ, nhiều vướng mắc an sinh cho nhóm lao động này được tháo gỡ, mang lại hiệu quả tích cực cho các bên.

Anh Nguyễn Nhật Anh, Trung tâm Hỗ trợ thanh niên khởi nghiệp, Thành Đoàn TP. Hồ Chí Minh: “Nhóm missing middle này thì có đặc điểm là chủ động được thời gian, công việc của mình. Nhưng nó có một cái đặc điểm mà khiến cho mọi người khó là mọi người không có minh chứng được thu nhập của mình.”

Ông Nguyễn Anh Vịnh, Giám đốc Chi nhánh Bến Nghé, Tổ chức Tài chính vi mô CEP, Liên đoàn Lao động TP. Hồ Chí Minh: “Nền tảng số thì cung cấp việc làm cho các đối tượng tự do này, cái thứ 2 là cung cấp dữ liệu và thông tin kết nối với tổ chức tài chính. Người lao động tiếp xúc được với tài chính chính thức, giải quyết được cái cấp thiết của người ta mà không vướng vào tín dụng đen.”

Ông Hoàng Công Tuấn, Giám đốc Phát triển kinh doanh và đối tác, BE Group: “Khi mà các đối tác gắn bó hơn với BE thì BE sẽ tiết kiệm rất nhiều trong chi phí tuyển dụng tài xế mới, mà tuyển dụng đối tác không thì chưa đủ, mà còn phải đào tạo, mà đào tạo thì cần thời gian.”

Ngoài cho vay tài chính, các nền tảng công nghệ còn thiết kế cả các chương trình bảo hiểm, giúp người lao động an tâm hơn trong khi hành nghề. Xa hơn, là giúp họ hoàn thành các kế hoạch lâu dài, ổn định cuộc sống. Tuy nhiên, những cây cầu kết nối bằng dữ liệu, công nghệ và chính sách vẫn cần tiếp tục hoàn thiện, để nhóm lao động "ở giữa" không còn là những người "bị lãng quên".