Thành phố Hồ Chí Minh thúc đẩy hạ tầng từ vốn xã hội hóa

Quan trọng hơn là phải đẩy mạnh cải cách hành chính, rút gọn thủ tục và thực thi các chính sách đặc thù để thu hút các Doanh nghiệp tham gia. 

Vốn xã hội hóa thường triển khai qua 3 hình thức: Khai thác chuyển giao, Đổi đất lấy hạ tầng và phát hành trái phiếu. Nhưng với những dự án siêu lớn, nhà đầu tư cũng cần 1 cơ chế đặc biệt để họ bỏ tiền xây dựng, cụ thể là mô hình TOD (mô hình phát triển đô thị lấy phát triển giao thông công cộng làm trung tâm) có thể mang lại 8 tỷ USD, để góp sức làm đường sắt đô thị.

Ông Phan Hữu Duy QUốc, Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Xây dựng số 1: “Lĩnh vực tư nhân muốn tham gia vào đường sắt đô thị nó phải là hình thức đi kèm và đầu tư khác, nếu chỉ tập trung vào đường sắt thì không đủ thu hồi vốn”.

Ông Đậu An Phúc, Giám đốc BQL dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP. Hồ Chí Minh: “Tôi cho rằng TOD là một hình thức đầu tư tốt, để khai và có nguồn đầu tư”.

Trong một cuộc làm việc mới đây, lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh khẳng định đang đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính với một tinh thần dám quyết dám làm. Thành phố sẽ tiến tới thành lập trung tâm hành chính công và giảm thời gian giải quyết hồ sơ từ 15 ngày xuống chậm nhất 7 ngày.

Ông Quách Ngọc Tuấn, Phó Giám đốc Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh: “Thành phố đã phân cấp chủ trương đầu tư cho quận huyện, các hồ sơ thì trả lời trong 1-3 ngày, dự án quan trọng thì chậm nhất 7 ngày”.

Nghị quyết 98 và Nghị quyết 188 được ban hành là những chính sách quan trọng để thu hút vốn xã hội tham gia đầu tư hạ tầng tại TP. Hồ Chí Minh. Hai nghị quyết này còn được hỗ trợ bởi chủ trương tinh gọn bộ máy, rút gọn thủ tục hành chính mà Trung ương Đảng đã và đang triển khai. Hiện sau khi công bố quy hoạch, Thành phố đang lập danh sách các dự án để kêu gọi đầu tư.