TP. Hồ Chí Minh tăng kết nối liên vùng
VTV9.vtv.vn - Sau hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại cửa ngõ phía Đông và phía Tây Bắc, TP. Hồ Chí Minh đã tiếp tục đẩy mạnh một số dự án tại cửa ngõ phía Nam Thành phố. Việc thực hiện dự án không chỉ giúp khơi thông cửa ngõ này, mà còn tăng khả năng kết nối liên vùng, phát triển kinh tế xã hội sau sáp nhập. Trước mắt, Thành phố tập trung xóa cầu yếu thay thế bằng các cầu bê tông cốt thép.
Được xây dựng hơn 50 năm trước, cầu Rạch Tôm tại huyện Nhà Bè cũ, nay là xã Hiệp Phước, TP. Hồ Chí Minh đang dần xuống cấp và gây khó khăn cho việc đi lại. Cầu làm bằng thép và chỉ có chiều rộng đủ cho 2 làn xe gắn máy lưu thông. Nếu xe ô tô muốn lưu thông, bắt buộc các phương tiện phải nhường đường, dễ gây ùn tắc khi vào giờ cao điểm. Để thay thế, cầu Rạch Tôm mới dài hơn 680m với tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng đã được chính thức đưa vào khởi công.
Sau khi khởi công cầu Rạch Tôm, Ban Giao thông cũng sẽ chuẩn bị khởi công dự án cầu Rạch Dơi mới trong năm 2026, hướng tới mục tiêu thay thế toàn bộ 4 cầu yếu trên trục đường Lê Văn Lương. Tuyến đường Lê Văn Lương nối trung tâm TP. Hồ Chí Minh với khu vực phía Nam thành phố từng có 4 cây cầu sắt xuống cấp là cầu Rạch Đỉa, Long Kiểng, Rạch Tôm và Rạch Dơi. Trong đó, cầu Rạch Dơi là điểm cuối đường, nối sang địa phận tỉnh Tây Ninh (Long An cũ).

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc BQL Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh: “Đặc điểm chung của hệ thống giao thông Thành phố thì chúng ta có thể thấy là các cửa ngõ phía Đông, phía Tây Bắc thì hiện nay đã có nhiều dự án được triển khai. Riêng các cửa ngõ phía Nam của TP. Hồ Chí Minh đang được đầu tư mạnh mẽ hơn để cân đối lại với sự phát triển chung.”
Bên cạnh việc xóa cầu yếu thay thế bằng các cầu bê tông cốt thép, TP. Hồ Chí Minh tiếp tục nâng cấp đường Nguyễn Hữu Thọ thành trục Bắc - Nam mới, để đường này kết nối trực tiếp vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Sau khi dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 được hoàn thành, dự án cầu đường Bình Tiên được khởi công vào cuối năm nay, TP. Hồ Chí Minh sẽ có thêm một trục Bắc - Nam mới, kết nối trực tiếp vào cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3.
Ngoài ra còn có thêm các dự án xây dựng cầu Cần Giờ, cầu Cát Lái, đường trên cao nối kết khu Nam Thành phố với sân bay Long Thành. Những dự án này sẽ được hoàn thiện trong 5 năm tới giúp khu Nam thành phố khơi thông, tăng khả năng kết nối liên vùng, phát triển kinh tế xã hội.
Văn bản
Văn bản
Cùng chuyên mục
Luật đô thị đặc biệt thời điểm đã chín muồi
Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy TP. Hồ Chí Minh đang lấy ý kiến rộng rãi về nghiên cứu, xây dựng Luật Đô thị đặc biệt cho thành phố. Từ nhiều vị tr ...
chủ nhật, 3/5/2026
Quỹ đầu tư mạo hiểm TP. Hồ Chí Minh: Kỳ vọng từ mô hình quản trị tiên tiến
Gần 400 triệu USD là số liệu mới nhất về lượng vốn đầu tư mạo hiểm đổ vào các ngành khoa học công nghệ Việt Nam trong 1 năm. Con số này giảm đến 25% s ...
chủ nhật, 3/5/2026
Cảnh giác rủi ro khi xách hộ hành lý qua đường hàng không
Khi di chuyển bằng đường không tại sân bay, chỉ với một hành động đơn giản tưởng như giúp đỡ người khác, đó là xách hộ hay cầm hộ hành lý cho người lạ ...
chủ nhật, 3/5/2026
Tạo cú hích mới cho đổi mới sáng tạo
TP. Hồ Chí Minh hiện là địa phương dẫn đầu cả nước về Hệ sinh thái khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, với gần 50% startup của Việt Nam tập trung tại đây. T ...
thứ bảy, 2/5/2026
Cấp CCCD xuyên lễ giúp học sinh kịp kỳ thi
Trong suốt dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, Công an TP. Hồ Chí Minh triển khai cao điểm tại gần 60 điểm - hỗ trợ cấp căn cước gắn chip cho trẻ từ 6 đến 14 tuổ ...
thứ bảy, 2/5/2026
TP. Hồ Chí Minh thần tốc xây dựng trường học
Cùng với chỉnh trang đô thị và phát triển nhà ở, hạ tầng giáo dục tại TP. Hồ Chí Minh cũng đang được đẩy nhanh để đáp ứng nhu cầu thực tế. Ít nhất 48 ...
thứ sáu, 1/5/2026
Tin mới
Văn bản


