Trung Quốc: Bước vào cuộc đua vận tải không người lái

Tại triển lãm ô tô Auto China 2026 có sự xuất hiện dày đặc của các phương tiện tự hành. Nhiều hãng cho biết công nghệ đã vượt khỏi giai đoạn thử nghiệm, để bước vào vận hành thương mại tại hàng loạt các thành phố lớn, từ Bắc Kinh, Quảng Châu, Abu Dhabi, hay Dubai.

Ông WANG WEI - Quản lý truyền thông, Công ty WeRide: “Robotaxi của chúng tôi là phương tiện có khả năng vận hành thương mại hoàn toàn không người lái. Đây là cấp độ vận hành tự lái cao nhất trên thế giới hiện nay. Taxi không người lái được trang bị hệ thống cảm biến 360 độ không điểm mù, có thể nhận diện vật thể ở khoảng cách tới 200 mét trong mọi điều kiện thời tiết”.

Không chỉ ở lĩnh vực vận tải hành khách, công nghệ tự lái cũng đang được mở rộng sang logistics, đặc biệt trên các tuyến cao tốc nhằm giảm chi phí vận hành.

Bà LI MO - Công ty KargoBot: “Trong điều kiện vận hành thông thường, xe dẫn đầu có tài xế còn các xe phía sau hoạt động không người lái. Khi gặp công trường hoặc vật cản phức tạp, mô hình kết hợp giữa xe có người lái và không người lái này giúp vừa nâng hiệu quả vận tải, vừa xử lý được các tình huống thực tế cần con người can thiệp”.

Trong khi đó, nhiều doanh nghiệp cũng bắt đầu mở rộng cuộc đua lên không gian tầm thấp với các mẫu taxi bay chạy điện tự động.

Ông SU QINGPENG - Tổng Giám đốc GOVY: “Đây là mẫu máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng tự động hai chỗ ngồi, với 12 cánh quạt và hơn 90% thân máy bay làm từ sợi carbon composite. Máy bay có thể bay 30 km, hoạt động 30 phút và sạc nhanh chỉ trong 25 phút. Hệ thống nhận diện không gian 3 chiều cũng giúp phương tiện duy trì bay ổn định ngay cả trong điều kiện gió mạnh”.

Từ mặt đất đến bầu trời, công nghệ tự lái đang trở thành hướng cạnh tranh mới của ngành giao thông toàn cầu. Và thay vì chỉ nói về tương lai, các doanh nghiệp giờ tập trung nhiều hơn vào khả năng vận hành thực tế và mở rộng thương mại hóa sản phẩm.