Vé máy bay tết 2025 bán sớm, giá vẫn ở mức vẫn cao

Được nghỉ 9 ngày Tết, anh Vũ lên phương án cho cả gia đình đi du xuân tại các điểm du lịch miền Bắc. Thế nhưng dù cố gắng đặt vé từ sớm nhưng anh vẫn không tránh khỏi tốn khoản chi phí lớn.
Giá được Vietnam Airlines đưa ra là gần 7,5 triệu đồng mà một hành khách phải trả cho chuyến bay khứ hồi chặng TP. Hồ Chí Minh đi Hà Nội vào ngày 28/01 (tức ngày 29 Tết) và về ngày 02/02 (tức mùng 5 Tết). 

Tương tự cùng ngày bay, giá vé của Bamboo Airways, Vietjet air, Viettravel airlines cũng có giá ở mức thấp nhất từ 6 triệu đến hơn 7 triệu/khách.

Trong đợt đầu mở bán vé máy bay Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO mở bán gần 1,5 triệu chỗ; Vietjet mở bán 2,6 triệu chỗ, nhưng giá các chặng bay đều ghi nhận tăng so với cùng kỳ.

Chị Nguyễn Phạm Quỳnh Anh, Giám đốc Marketing Công ty Hồng Ngọc Hà Travel: “Giá vé Tết năm nay tăng khoảng 8% so với Tết 2024. Hành khách di chuyển đến các tỉnh có đường bay ngắn, chuyến bay ít chủ động đặt vé ngay khi có thông tin mở bán”.

Các hãng hàng không cho biết sẽ xem xét nhu cầu thị trường, cân đối nguồn lực để tung ra các đợt bán vé tết tiếp theo nhưng việc hành khách trông chờ được hạ giá là điều khó xảy ra.

Ông Hoàng Ngọc Thạch, Giám đốc phụ trách Thương mại, Bamboo Airways: “Chúng tôi cũng đã sẵn sàng và đưa vào khai thác tất cả các tần suất có thể, chúng tôi cũng đã báo cáo cục Hàng không để có thể được khai thác ban đêm cũng như chúng tôi đã mở bán từ bây giờ các chuyến và tỷ lệ lấp đầy cũng rất cao”.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, nguyên nhân giá vé máy bay tăng là do chịu tác động từ các yếu tố cung - cầu thị trường, như sụt giảm quy mô đội máy bay khai thác, và yếu tố chi phí như biến động giá nhiên liệu bay, tỷ giá. 

Để góp phần giảm áp lực về giá vé máy bay nội địa, đơn vị này cho biết đã tạo điều kiện tối đa để các hãng có thể thuê bổ sung đội máy bay; điều chỉnh thời gian hoạt động khai thác máy bay, tăng cường thêm các chuyến bay vào khung giờ chiều tối và đêm; tăng chuyến tại các cảng hàng không trọng điểm trong các giai đoạn cao điểm.