Alo V9 (12/4/2026): Tài xế lo lắng vì thiếu bãi xe gần cảng

Chính quyền địa phương cũng đã lập biên bản xử phạt và buộc tháo dỡ công trình các bãi xe vi phạm, không giải quyết các hồ sơ lập địa điểm kinh doanh bãi xe container cho doanh nghiệp, do vi phạm về đất đai, quy hoạch, Đường dây nóng Alo V9 ghi nhận được nhiều ý kiến từ các tài xế, nhất là tài xế container đang lo lắng vì thiếu chỗ đậu xe. 

Các tài xế cho biết, khi trễ giờ của tàu, nguy cơ công ty vận tải sẽ bị bên tàu phạt bằng tiền đô la mỹ, do đó thiệt hại sẽ cao, nên hầu như ai cũng muốn tập trung về gần cảng. Vì vậy, bãi đậu gần khu vực cảng Cát Lái luôn khó khăn. Nay nhiều bãi lại bị dừng hoạt động, nguy cơ tài xế phải đừng đỗ ngoài đường rất lớn, kéo theo nhiều rủi ro.

Anh Nguyễn Văn Hậu, tài xế xe container: “Bến bãi gần Cát Lái cũng khó khăn lắm! Mấy anh em cũng mong muốn Nhà nước có cái bãi gần Cát Lái cho anh em tài xế đậu, cho anh em nghỉ ngơi. Đậu ngoài đường cũng thấy nguy hiểm.”

Ông Nguyễn Ngọc Điệp, tài xế xe container: “Tai nạn nhiều lắm! Sơ suất một cái là xe honda nó tông vô là lụm lúa liền. Khu công nghiệp mới bị nè. Chỗ đường số 5 mới bị, tông banh hết trơn.”

Việc có bãi xe tập trung không chỉ giúp tài xế yên tâm kịp giờ giao nhận hàng, có chỗ đậu đỗ an toàn không xảy ra tai nạn, nghỉ ngơi đảm bảo sức khỏe trước hành trình dài, mà còn giúp đảm bảo an ninh trật tự tại địa phương.

Ông Lê Hữu Phú, Thành viên Công ty TNHH Đại Trường Thịnh: “Tập trung như vậy thì đơn vị chủ quản người ta quản lý về an ninh trật tự rất là tốt. Còn những bến bãi lẻ này nọ thì có nhiều cái vấn nạn. Nhất là vấn đề tài xế sử dụng ma túy cũng khó quản lý.”

Tuy nhiên, theo đại diện Hiệp hội Vận tải TP. Hồ Chí Minh, hiện nay việc xin cấp phép xây dựng, vận hành một bãi xe container gặp nhiều khó khăn.

Ông Bùi Văn Quản, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP. Hồ Chí Minh: “Doanh nghiệp muốn làm thì cũng không biết ở đâu mà làm. Thậm chí có những thành viên có đất sẵn luôn nhưng người ta xin không được vì không đúng quy hoạch. Cái này tôi nhận định Nhà nước phải có cái quy hoạch cụ thể, phù hợp.”

Các đơn vị vận tải cho biết do thiếu chỗ gần cảng nên phải huy động xe từ xa, việc này làm tăng chi phí nhiên liệu, gây áp lực trong tình hình giá dầu tăng cao như hiện nay. Cùng với đó, tài xế cũng áp lực khi phải chạy lòng vòng tìm chỗ đậu đỗ chờ vào cảng. Điều này vô hình trung làm tăng nguy cơ ùn tắc giao thông.