Năng động phương Nam: Đồng Nai chuẩn bị nhân lực cho hệ sinh thái Sân bay quốc tế Long Thành

Ông Nguyễn Hồng Lĩnh - Bí thư Tỉnh uỷ tỉnh Đồng Nai phát biểu: “Phải kết nối nhân lực, nhân lực trình độ cao để họ tuyển dụng được, việc này không thể chậm trễ được nữa”.

Trong 1 thời gian ngắn, mục tiêu đáp ứng nhu cầu nhân lực đang gặp nhiều khó khăn và thách thức, bởi Hàng không, sân bay là 1 ngành nghề hoàn toàn mới, rất ít cơ sở đào tạo. Trong tư duy, định hình nghề nghiệp người dân địa phương chưa bắt kịp với tiến độ phát triển. Liệu rằng, quãng thời gian ngắn, địa phương này có đáp ứng được nhu cầu phát triển của hệ sinh thái sân bay Long Thành.

Đây là lớp học cơ điện tử, bảo dưỡng tàu bay – Một ngành học mới nhất mà trường Cao đẳng Lilama 2 triển khai, sau khi đã ký kết hợp tác đào tạo với 3 đơn vị là Cảng hàng không Việt Nam, Công ty dịch vụ mặt đất Sài Gòn và Công ty dịch vụ kỹ thuật hàng không. Anh Đào Thành Long nhà ở thị trấn Nhơn Trạch theo học ngành này.  

Anh Đào Thành Long -Khoa Kỹ thuật Công nghệ, Trường Cao đẳng Lilama 2: “Tôi đang học cơ điện tử hàng không, với niềm tin vào làm việc ở sân bay, và cơ hội mở ra với các bạn trẻ, gần nhà, không phải đi thành phố, rất tiện”.  78 trường Đại học, Cao đẳng, Trung cấp nghề trong khu vực chưa có đào tạo liên quan đến hàng không. Hiện Cao đẳng Lilama 2, là trường duy nhất đang đào tạo nhân lực cho nhu cầu nhân lực sân bay.

Sở dĩ trường đáp ứng được các yêu cầu là do có sự hợp tác với chính phủ Đức, nên đội ngũ giảng viên được tập huấn, trao dồi kỹ năng, kiến thức, kinh nghiệm đào tạo từ quốc tế. Cùng với đó là thiết bị máy móc giảng dạy hiện đại, thực tế được trang bị bài bản và hệ cơ khí cơ bản có nhiều điểm tương đồng với ngành hàng không như hệ thống khí nén, cơ điện, tự động hoá như thế này…. Do vậy, việc chuyển loại chuyên ngành cũng nhanh chóng, dễ dàng thiết lập. 

Ông Lê Quang Trung - Chủ tịch HĐQT Trường Cao đẳng Lilama 2: “Dưới sự hỗ trợ của chính phủ Đức chúng tôi đã triển khai phối hợp với doanh nghiệp đào tạo theo nhu cầu của doanh nghiệp từ đó chúng tôi chuyển qua mô hình đào tạo làm sao đáp ứng được nhu cầu hằng ngày hàng không sau khi tốt nghiệp có thể tham gia thị trường Việt Nam”.

Kỳ tuyển sinh 2024, Trường Cao đẳng Lilama 2, tuyển sinh được 114 học viên hệ cao đẳng ngành dịch vụ mặt đất và bảo dưỡng máy bay. Đây là còn số còn quá nhỏ so với nhu cầu tuyển dụng. Gần đây, trong 1 ký kết liên kết đào tạo giữa 2 cơ sở này với 3 đơn vị khai thác sân bay, thì số lượng đưa ra là 14.000 lao động. Thời gian thì còn khoảng 2 năm, số lượng học viên theo học lại quá ít. 

Giảng viên Kiều Tấn Thới- Trưởng khoa Kỹ thuật Công nghệ cho biết: 2 khoá chuyên ngành Bảo dưỡng hàng không đã mở ra, mới có 52 người gia, rào cản đầu tiên chính là sự e ngại học ngoại ngữ.

Thạc sỹ Kiều Tấn Thới  - Trưởng khoa Kỹ thuật Công nghệ, Trường Cao đẳng Lilama 2: “Cái khó ở đây là về trình độ ngoại ngữ bên hàng không họ yêu cầu sinh viên phải nói được tiếng Anh thì mình làm sân bay quốc tế mà các bạn sinh viên đăng ký học xong nghe tiếng Anh các bạn thấy giao ca nên không tự tin phần đó”. 

Cùng với sự e ngại về ngoại ngữ, lĩnh vực liên quan đến hàng không là lĩnh vực còn quá mới với người dân địa phương. Nên thường họ sẽ có 2 lựa chọn, nếu học quá yếu thì làm công nhân dạng lao động phổ thông. Thứ 2 học tạm, thì chấp nhận cũng mức học phí, vào đại học với ngành nghề khác – vốn cũng rộng mở dễ dàng, lại vẻ vang hơn hệ cao đẳng.