TP. Hồ Chí Minh đẩy nhanh 4 dự án BOT để khơi thông vốn đầu tư công

Nhằm tăng tốc trong thời gian tới, thành phố đang tập trung nguồn lực triển khai 4 dự án hạ tầng giao thông lớn tại các cửa ngõ, theo hình thức đối tác công tư (BOT), kỳ vọng sẽ thúc đẩy hàng chục ngàn tỷ đồng chảy vào nền kinh tế, góp phần cải thiện tiến độ giải ngân và hỗ trợ tăng trưởng. 

Nhiều năm nay, nhà nghỉ của anh Hùng luôn trong tình trạng cửa đóng then cài do ế ẩm... một phần vì tình trạng ùn tắc thường xuyên trên Quốc lộ 1. Được tin dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 sắp triển khai, anh mong việc kinh doanh cũng rộng mở hơn.

Dự án tại Quốc lộ 1 nằm trong số 4 dự án khơi thông cửa ngõ tại thành phố Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) theo cơ chế đặc thù. Tổng mức đầu tư gần 58.000 tỷ đồng. Để sớm giải ngân lượng vốn lớn qua 4 dự án này, chính quyền thành phố tiếp tục áp dụng các giải pháp cải cách thủ tục hành chính để giúp rút ngắn thời gian thông qua chủ trương đầu tư.

Phóng viên Chinh Vũ: “Theo quy trình trước đây, 1 hồ sơ dự án đầu tư công sẽ cần phải trình cho tất cả các sở ngành liên quan để lấy ý kiến. Mỗi một sở ngành như vậy sẽ phải tốn ít nhất là 15 ngày làm việc. Tuy nhiên hiện tại với quy trình hội họp tập trung, lấy ý kiến để thống nhất tại 1 sở chủ trì, thì thời gian này được rút ngắn còn phân nửa.”

Riêng phần vốn công chi bồi thường giải phóng mặt bằng của 4 dự án này đã trên 35.000 tỷ đồng, chiếm hơn 60% tổng mức đầu tư. Chính quyền thành phố cho biết sẽ vận dụng tốt hơn các cơ chế chính sách để tháo gỡ điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, để tiến hành bồi thường cho người dân trong các quý tới.

Bà Lê Thị Huỳnh Mai, Giám đốc Sở Tài chính TP. Hồ Chí Minh: “Với những nội dung mới của Luật Đất đai, hiện nay Thành phố có tổ công tác về bồi thường, thường xuyên có cơ chế họp và kiểm tra giám sát để hỗ trợ cho các đơn vị thực hiện nhanh công tác bồi thường.”

Theo giới chuyên gia, trong quá trình triển khai các hình thức như BOT cần có cơ chế kiểm tra, giám sát chặt chẽ để tránh các hiện tượng tiêu cực. Chính quyền thành phố cũng xác định thách thức lớn nhất là khi thực thi cơ chế mới, phải xây dựng các quy trình, quy định một cách chặt chẽ, kĩ lưỡng.

Ông Nguyễn Văn Được, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh: “Chúng ta phải kiên quyết, tạo ra môi trường lành mạnh. Khi mà giao thầu, đấu thầu phải đúng quy định pháp luật, công tâm khách quan để không bị vướng, không bị ảnh hưởng tiến độ.”

Các chuyên gia khuyến nghị, khi triển khai hình thức BOT,  chính quyền thành phố và nhà đầu tư cũng cần minh bạch, cụ thể trong khâu thỏa thuận. Tránh những rủi ro khiến ách tắc dự án.